全网都在等的雷总第二台车 YU7，终于要上市开卖了。

预热了一个多月，雷军刚刚公布了小米 YU7 最新价格。

分为三个版本标准版、Pro 版和 Max 版，起售价 25.35 万元，最贵 32.99 万。

还配备了不少权益和选装，雷军说：都免费送。

和发布会前流传出来的价格，不相上下了。

经历了 4 月的女大学生高速路事故事件和 " 天价 " 机盖门虚假营销事件，小米 YU7 被视为拯救小米口碑的重要产品。

并且，不知不觉间，小米集团的股价也又回到了年内新高的位置了。

小米 YU7 的颜色多达 9 种，这对选择困难症人群来说也太难抉择了。

小米 YU7 这台大尺寸的 SUV，也是瞄准了家庭用户。

基本上该有的冰箱、收纳空间多等特点都有了，雷军还很喜欢在车窗防晒上多费口舌，试图打动女性用户。

在谈到车身性能，小米 YU7 的零百加速可以达到 2.98s（不含起步时间）。

雷军甚至直言：100 万以内，想找到这样的车（YU7）几乎是不可能的。

雷总是不是也恨不得这辆车卖 100 万……

雷军还念念不忘地称，小米 SU7 得安全性测评获得 " 大满贯 "。

并孜孜不倦地称，小米 YU7 在安全方面的考虑。

发布会最后，雷军还回应了特斯拉年初下的战帖，又开始对 model Y 进行详尽的对比。

雷军只在 FSD 和能耗上，承认 model Y 比小米汽车厉害。

一个月前的发布会上，雷军整场提 model Y 提了十几次。

不过，" 越是对标谁就买谁 " 的含金量，是不是也还在上升呢？

YU7 这个价格出来，明显是追着 model Y 打的。

2025 款 model Y 的价格是 26.35-31.35 万，分为两个版本。

的确，在性能、续航上，小米 YU7 是碾压 model Y 的。

YU7 的最大续航干到了 835Km，百公里加速在 3.23-5.88s。

并且车身尺寸方面，YU7 轴距达到 3000mm，车身尺寸比 model Y 大很多。

如果给你 25 万，model Y 和小米 YU7，你会怎么选？

欢迎来评论区交流想法 ~

YU7 实车，已经可以在小米线下店体验。

同时，雷军还带来了小米 SU7 Ultra 的纽北限量版。

他说得好激动，但我看得很冷静。

这位 56 岁的中年男人，是真的热爱赛车啊 ~

就是这价格，卖 81.49 万，还限量 10 台，车型永久限量 100 台。

雷总的爱好，普通人是真高攀不起。

而发布会的另一个亮点，是小米 AI 眼镜，终于要来了。

拍照片、拍视频、直播、1200 万像素、支持通话、支持语音指令、扫码支付、镜片变色等。

价格方面，起售价 1999 元，最贵卖到 2999 元！

国内 AI 眼镜还没完全流行时，国外其实已经有大爆品。

早在 3 年前，Meta 与雷朋联手推出了第二代 AI 眼镜 Ray-Ban   Meta。

今年 2 月，Ray-Ban Meta 的销量已经突破 200 万台。

甚至放出豪言，计划与 Meta 合作，到明年底将年产能提升至一千万台。

Ray-Ban   Meta 的功能包括拍摄照片、录像、聆听、通话、语音指令、直播等功能。

重量 48 克，售价在 498-540 美元之间，约 3500 人民币。

不过，Ray-Ban   Meta 尚未在中国大陆地区正式发售。

国内 AI 眼镜的玩家不少，卖 999 元起的闪极 AI 拍拍镜，深圳华强北的 150 元级 "AI 眼镜 "（摄像头 + 翻译 + 蓝牙），还有白牌贴牌的 AI 眼镜仿品等。

但质量参差不齐，尚未跑出爆品。

不过雷朋去年和国产眼镜企业博士眼镜达成了合作，这或许是雷朋进入中国市场的突破口。

但和 Ray-Ban Meta 眼镜相比，小米的第一款 AI 眼镜，最大的优势在于续航。

充电方式，Ray-Ban Meta 充电磁吸盒，而小米 AI 眼镜支持 tapy C 充电。

又是被雷军巧舌如簧攻击的一晚上……

但不得不说，小米的产品生态也是越来越丰富了。

你怎么看小米 YU7 和最新带来的 AI 眼镜？

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