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最终定价!小米YU7重磅上市
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6 月 26 日,小米汽车旗下第二款 SUV、小米汽车旗下首款 SUV ——小米 YU7 正式上市,新车共推出三种版本——标准版、Pro 版、Max 版,三种版本售价分别为 25.35 万元、27.99 万元、32.99 万元。

外观方面,小米 YU7 采用小米家族式设计语言,但与小米 SU7 又有很大的不同,雷军否认小米 YU7 是拉高拉长的 SU7,其车头采用封闭式设计,前大灯组采用十字交叉的 LED 日行灯设计,上部为风道,下部为两个透镜灯组。前包围较小米 SU7 造型风格并没有太大的变化,但造型更加跨站,下包围处依旧配备大尺寸的熏黑进气口,配合两侧的导流槽设计,进一步增强了新车的运动气息。车身配色方面,小米 YU7 将提供钛金属色、宝石绿、熔岩橙、寒武岩灰、流金粉、珍珠白、共计 9 款车身颜色供消费者选择,此前雷军曾发起投票,其中钛金属色得分最受网友欢迎,其次是流金粉,第三是寒武岩灰。

车身侧面,小米 YU7 采用大溜背的轿跑风格的设计,车头十分修长,车顶线条动感流畅。前翼子板处同样设计有风道,配备整体式的电子后视镜,并引入全新样式的隐藏式电动门把手。新车依旧会采用无框式车门,采用双层夹胶玻璃。车辆 B 柱上依然提供刷卡锁车功能,充电口位于车辆的左后侧。新车长宽高分别为 4999/1996/1608(1600)mm,轴距为 3000mm,定位中大型轿跑 SUV。车尾部分,小米 YU7 同样沿用与小米 SU7 相同的尾灯设计,不过仍可看出设计风格上的延续性,车窗上部和下部均设置有扰流板,后扰流板的设计相当夸张,后包围两侧同样保留有风道。尾灯抬高了整个尾部的视觉,相比 SU7 设计更简约,保留 U 型尾灯的样式。

内饰方面,小米 YU7 最大的亮点是配备小米天际屏,长达 1 米的贯穿在前挡风玻璃底部的显示装置,小米澎湃 OS 车机系统可以实现三个界面同时展示,并可以随时将手机应用转移到车机屏幕上,拓展后排 Pad 屏幕加入联动此外还能实现与家庭的小米生态互联。与小米 SU7 相比,小米 YU7 更注重内饰氛围的营造诸如皮质的覆盖、木纹纹理、翻毛皮的材质等,同时新车的内饰回归极简的风格,比如取消部分物理按键,方向盘引入滚轮控制等,中控屏依然采用悬浮式方形造型,屏幕边框更薄。新车前排还提供零重力座椅,支持加热、通风、按摩;后排中央配备了一个小的控制屏,座椅拥有 135 度角度放倒,另外还标配车载冰箱。

动力方面,小米 YU7 将提供三个版本,包括单电机后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱版本。单电机版采用后轮驱动,电机最大功率为 235 千瓦,配备弗迪磷酸铁锂电池,CLTC 纯电续航里程为 835km。双电机版本前后电机总功率分别为 365 千瓦 /508 千瓦,配备宁德时代三元锂电池,CLTC 纯电续航里程分别为 770km/760km。雷军称,该车全系搭载 800V 碳化硅高压平台,最大充电倍率为 5.2C,15 分钟最快补能 620km。

在中国市场,SUV 受众更广。相比轿车,它们的空间更大、舒适性更强、通过性更好,会有更好的销量。因此,小米 YU7 将会为小米汽车提供更加强大的市场,但与此同时也意味着,小米汽车将面临巨大的市场挑战。在小米 YU7 发布之前,蔚小理 CEO 纷纷预祝小米 YU7 大卖,但同时也在营销宣传自家的产品,例如小鹏 G7、理想 i8、乐道 L90,这三款车型都将于 7 月发布或上市,对小米 YU7 也是虎视眈眈。雷军表示,SUV 这个领域强手如云,我们肯定会全力以赴。SUV 是汽车行业真正的主战场,YU7 即将迎来最残酷的竞争。YU7 上市的紧张程度,不亚于当初的 SU7。这将是小米汽车的一场关键大考。对于小米 YU7 的销量,雷军表示,YU7 开售初期的订单表现,如果能超过 SU7 同期,他就相当满意。

对于第二款量产车—— YU7,凭借雷军、小米品牌的声誉就可以为小米 YU7 带来巨大的市场,市场表现将会远超 SU7,在某些方面集成 SU7 的优点,但也会弥补 SU7 的不足。据了解,小米汽车在 2025 年的目标是交付超 30 万辆,而2025 年 1-5 月小米汽车累计销量 132467 辆,目标完成率为 44%,单靠 SU7 一款车型其实就已经可以完成 30 万辆的目标,再加上 YU7 的上市交付,小米汽车在 2025 年的表现备受期待。当然,影响 YU7 交付的最大问题还是产能,据了解,小米汽车二期工厂将在 6 月竣工,将先后经过小米验收及当地住建局的核验备案,在 7 或 8 月便将正式投产,因此正常交付时间可能最快在 8 月,也就是大定 YU7 后需要等车至少 30 天。此外,小米还以6.35 亿元成交位于亦庄新城 YZ00-0606 街区 0110 地块工业项用地性质为工业用地,出让总年限 50 年,土地面积为 48.51 万平方米,或建设三期工厂,为后续的产能以及新产品做准备。

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