买车用车就找 SUV 大咖

要说到 B 级车的标杆，可能很多人心目中都有不同的答案，但投票给迈腾的人绝对不少。无论是设计、驾驶质感、舒适性，迈腾在合资 B 级车当中都属于佼佼者。然而曾经的 B 级车标杆，如今却卖到了 A 级车的价格，大咖今天也来解读下迈腾的市场行情。

网传迈腾售 12.48 万元

日前，大咖在网上看到一幅宣传海报，迈腾众享款 280TSI 豪华型（指导价 17.69 万元），海报上给出的优惠后价格为 12.48 万元，该优惠价截止到 2025 年 6 月 30 日，并且区域限制为京津冀晋地区经销商。

值得一提的是，在 4 月份的时候，迈腾众享款 280TSI 豪华型就推出过购车政策，限时价 13.98 万元。同时，该车提供以旧换新至高 15000 元国补以及老客户增购额外赠送 2000 元保养抵用券购车权益。

13.98 万元减去 1.5 万元国补，正好是 12.48 万元。因此大咖推测，宣传海报上的价格是真的，不过是要加上 1.5 万元国补才能拿到。

而从网友公布的价格来看，迈腾众享款 280TSI 豪华型的裸车价甚至能做到 12 万元以内。只不过叠加保险、装潢、保养套餐、贷款利息、购置税之后，最终落地价也去到了 15.58 万元，可以说是羊毛出在羊身上。

至于更加热销的迈腾众享款 330TSI DSG 豪华型，目前也有着 5 万元以上的优惠幅度，终端裸车价大概为 15 万多。

新老同堂的市场战略

在去年 7 月 9 日，一汽 - 大众除了推出了全新迈腾的三款配置以外，还推出了两款 200 万辆众享款车型，该配置也是基于上一代迈腾打造而来的。值得一提的是，这也是迈腾这款车型首次进行新老同堂销售。

从用意来看，一汽 - 大众还是为了保住迈腾的销量。毕竟旧款迈腾有着 3 万多的优惠幅度，低配裸车价仅需 15 万元左右。而全新迈腾指导价为 17.99 万元起售，短期内估计没有太大优惠。

因此新老同堂之下，可以给到消费者更多的选择，预算有限或者是喜欢行政外形的，可以选择旧款；如果年轻消费者，或者是预算更加充足的，则可以选择全新迈腾。参考目前东风日产的同堂销售战略，新老同堂确实可以尽可能维持销量平稳。

从结果来看，迈腾高低搭配的双车战略也取得了一定的成功，从销量来看。迈腾今年的月均销量在 1.5 万台上下，在 B 级车当中能排进前五。

从目前全新迈腾的行情来看，该车如今也有着 2-3 万元的优惠幅度，选择新款的人也变得越来越多。相信未来随着迈腾 B9 的性价比提升，迈腾 B8 也将完成自身使命，退出历史舞台。

大咖总结

在大屏横飞，智驾标配的如今，迈腾看起来确实像一个穿着传统的中年人。但这一代积累下来的口碑与声望，依旧让这台车有着很强的市场号召力。

如今迈腾 B8 的价格也基本已经到底，全新一代迈腾也已经蓄势待发，如果想买台品质可靠、驾驶品质的 B 级车，12 万多的迈腾确实值得考虑。

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