6 月 26 日，东风汽车集团有限公司（下称 " 东风集团 "）宣布，成立东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技公司（下称 " 奕派科技 " 或 " 新公司 "），此举旨在通过聚焦整合商企、研发、生产、供应链、销售及服务等全价值链的资源，全速推进东风汽车自主乘用车事业的发展。

东风集团公关传播部一位人士向经济观察报确认，奕派科技的业务将全面覆盖东风乘用车旗下的三个自主品牌。

当前，东风乘用车旗下有风神、奕派、纳米三个品牌。其中，东风风神成立于 2003 年，是东风的首个自主乘用车品牌，品牌价位集中在 10 万— 15 万元。奕派和纳米则是东风集团在 2023 年推出的新品牌，奕派定位主流科技电动品牌，价格为 10 万— 20 万元；纳米则定位 " 国民纯电专业品牌 "，价格聚焦 10 万元以下。

奕派科技以 " 奕派 " 命名，而非选择以纳米、风神命名，抑或另起新名，这一决策引发了汽车业内的关注及猜想，其中关于东风自主品牌将合并的猜测尤为热烈。有行业媒体报道称，随着奕派科技的成立，纳米品牌或将纳入旗下管理，而风神品牌则暂时保持独立运营。针对这一品牌整合的消息，上述东风集团人士回应称：" 此次成立新公司主要是为了聚焦新能源转型，至于品牌是否整合，目前暂无相关信息可披露。"

近年来，中国汽车行业告别了 " 规模扩张 " 的阶段，转而朝着 " 质量提升 " 的方向转变。在这一转变过程中，资源整合和战略聚焦对车企的长远发展而言至关重要。东风集团成立奕派科技，或是为了顺应这一趋势。

在行业内，类似的案例已有多个。今年 2 月，在极氪和领克完成合并后，新的极氪科技集团宣布成立。按照规划，极氪科技集团将基于 " 极氪汽车 + 领克汽车 " 的双品牌战略，实行双品牌驱动、强产品线矩阵的组织运作模式，全面整合制造体系、供应链等中后台组织以及海外组织，并通过 AI 赋能，构建更具竞争力的一体化强强联合体。

东风集团表示，未来，新公司作为其在自主乘用车领域的重要布局，将依托东风集团的品牌实力、技术积累和产业链布局，推进品牌、渠道持续优化，以用户为中心，提供更优质的产品和服务，并以灵活的运营机制和全价值链的资源优势，在激烈的市场竞争中占据主动权，加快转型升级步伐，为东风集团实现 " 三个跃迁 一个向新 " 奋斗目标积蓄动能。

值得一提的是，东风集团此举发生在其与长安汽车两大汽车央企重组事项生变后不久。今年 2 月，东风集团股份与长安汽车同步对外公布，其控股股东正在与其他央国企筹划重组相关事宜，即东风集团与兵器装备集团进行重组。但到了 6 月 4 日，情况发生变化，兵器装备集团经国务院批准实施分立，其汽车业务成为独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责。在这一背景下，东风集团将战略重心聚焦到自主乘用车品牌建设上。

根据东风集团的规划，其在 2025 年力争实现 " 锚定 300 万辆，挑战 320 万辆 " 的总体年销目标，其中新能源汽车跨越 100 万辆门槛。为达成目标，东风集团持续加速电动化和智能化转型。除了成立奕派科技外，今年 5 月，东风集团与华为达成全面深化战略合作，双方将围绕东风旗下多个品牌，打造满足全球用户需求的智能化产品矩阵，甚至考虑拓展至商用车领域智能化。

市场方面，今年 1 — 5 月，东风乘用车旗下的风神、奕派、纳米三品牌累计销售 8.1 万辆，同比增长 18.5%。另外，东风集团旗下高端电动车品牌 ‌ 岚图汽车前 5 个月累计销量为 4.6 万辆 ‌，同比增长 85%。