6 月 27 日，华晨宝马披露了 2024 年可持续发展报告，这已是宝马连续 12 年发布可持续发展报告。

报告显示，截至 2024 年底，宝马品牌已在中国引入 7 款纯电动车型，新世代车型将于明年实现国产，整车效率可提升 20%，充电速度加快 30%，续航里程增加 30%。

图片来源：企业供图

当前，宝马正不断扩大再生材料应用。2024 年，宝马成功将新型生物基复合尼龙材料（聚酰胺 56）应用于 BMW X3 车型，并将再生热塑性材料从 BMW iX3 项目拓展至其他车型项目的同类零部件，全新开发的含有咖啡渣与甘蔗纤维的热塑性生物基材料也已达到宝马全球通用标准。今年，宝马还将探索以茶叶为原料的生物基材料应用。未来，宝马还计划将新车型轮毂的再生铝使用比例提升至 70% 至 75%。

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报告数据显示，宝马单台生产水资源消耗量实现了七年连降，低至 1.57 立方米 / 台，再生水使用量达 40 万立方米，沈阳工厂实现废弃物零填埋。同时，宝马正在探索中深层闭环式地热能利用，取热不取水，项目预计在 2025 年供暖季建成使用，每年可减碳 18000 吨。此外，2024 年，宝马自建太阳能光伏发电量达 91.86 吉瓦时，并率先使用氢燃料卡车进行物流运输，累计已完成 8679 辆成品车辆的运输。

产业链协作层面，2024 年，约 200 家宝马本地提名（一级）供应商已承诺使用可再生能源电力生产现有产品，全供应链碳排放量相较于 2019 年减少约 100 万吨。同时，宝马与国家电网合作升级，计划到 2027 年 BMW、MINI 车型在国网充电桩实现 100%" 绿电 " 充电。而宝马与奔驰合资的超充品牌 " 逸安启 "，已实现 100% 使用 " 绿电 " 提供充电服务。

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目前，宝马已在中国实现 100% 退役动力电池回收，2024 年回收再利用了超过 2100 吨再生电池原材料，并首次将退役动力电池二次使用储能场景拓展至经销商网络。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩表示：" 责任是我们行动的锚点。宝马在创造下一代驾趣的同时，也致力于守护下一代福祉。真正的卓越不仅体现在公司业绩上，更在于从产品责任、环境管理、价值链协作到社会贡献的全方位卓越。"

每日经济新闻