6 月 13 日，吉利汽车正式发布了全新一代电混技术——雷神 AI 电混 2.0。该技术在原有的 EM 超级电混系统基础上进行了迭代创新，推出了 " 星睿 AI 云动力 2.0+ 吉利超级电混系统 2.0" 的组合。

雷神 AI 电混 2.0 预计采用 1.5T 四缸发动机与 DHT（单档 P13）混动系统协同工作。通过单档 P13 架构，DHT 混动系统实现了发动机与电动机的动力耦合与解耦，在不同工况下自动切换动力输出模式，兼顾动力性能与燃油经济性。

据悉，雷神 AI 电混 2.0 支持 OTA 升级，预计将于今年第四季度开始推送。

基于星睿 AI 云动力 2.0 平台，吉利 AI 电混 2.0 推出了 EM-i、EM-p 和 E-fuel 三种不同版本，分别针对高节能、高性能和替代燃料三大应用场景。

EM-i 版本专注于高节能 + 低能耗，通过优化气缸内火焰传播速度和缸内湍流强度，使发动机高效区间提升了 5%，热效率达到 47.26%。吉利银河 A7 将首发搭载 em-i 技术，在 CLTC 工况下实现了百公里馈电油耗仅 2.67L 的优异表现。

对于追求驾驶乐趣的消费者来说，EM-p 版本是一个理想的选择。EM-p 技术定位为高安全 + 强性能，采用了 5 动力源冗余设计，包括 P1、P3、发动机以及后轮双电机，确保了动力输出的稳定性和可靠性。结合星睿 AI 云动力 2.0 的智能全地形识别功能，EM-p 技术能够动态分配四轮扭矩，提供卓越的操控性能。吉利银河 M9 首发搭载 EM-p 技术，实现了零百加速 4.5 秒的成绩，同时百公里馈电油耗控制在 4L 级。

此外，吉利还积极探索替代燃料的应用，其中醇氢 EF 技术采用了第五代醇氢专用发动机，热效率高达 48.15%，并且可以灵活匹配甲醇、汽油、电、混合能源等多种形式。

根据盖世汽车研究院预测数据显示，吉利集团混动车型的销量将持续增长，预计到 2030 年将达到 134 万辆，其中 PHEV 车型将成为主力军，贡献约 90% 的销量，即超过 110 万辆。从 2025 年的 67.7 万辆开始，每年都有显著的增长，到 2030 年这一数字将攀升至 134 万辆，特别是 PHEV 车型的销量增长尤为迅猛，从 2025 年的 58.2 万辆增长至 2030 年的 113.7 万辆。

吉利电混技术的不断创新和发展，为其混动车型的未来销量增长提供了有力支撑。随着系统高效化、AI 智能化以及替代燃料应用的不断深入，吉利混动车型将在市场上展现出更强的竞争力，为中国新能源汽车产业的发展注入新的活力。

数据来源：乘用车产销量预测数据库

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