近期，中国车企在俄罗斯市场的价格策略引发了当地经销商和媒体的强烈反应。俄罗斯汽车经销商公开斥责中国车企在俄启动内卷竞争，部分俄媒甚至炮轰中国品牌 " 零利润运营 "，称其为 " 前所未有的倾销 "。这一争议背后，是俄罗斯汽车市场复杂的现状以及中国车企在国际市场扩张中面临的挑战。

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俄罗斯汽车市场当前处境艰难，民众购车积极性持续下降。银行贷款利息居高不下，政府收取的汽车回收费大幅上涨，这些因素导致消费者购车成本大增，抑制了市场需求。

在此背景下，中国车企为争夺市场份额，采取了大额促销策略。据俄罗斯媒体报道，一些中国品牌经销商几乎以零利润运营，甚至部分车型让利高达 100 万卢布，约合人民币 9.13 万元。部分车企经销商表示：" 中国车几乎按成本价出售，这像是一场有组织的战略行为 "。

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俄罗斯汽车联盟主席安东 · 沙帕林泽指出，中国车企的利润空间足以支撑价格战。但这种价格竞争策略在俄罗斯市场引发了争议。当地经销商认为，中国车企的低价策略扰乱了市场秩序，挤压了他们的利润空间。俄罗斯媒体也对中国车企的价格战提出批评，认为这可能对俄罗斯本土汽车产业造成冲击。

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为此网友们在评论区也发出了一些 " 神评 "，例如 " 老外扛不住价格战 "、" 产能太强，质量和品质没上去，只能拼价格优势 !"、" 目的是把所有东西做成快消品 " 等等。不得不说，网友是真敢说。

最后，从国际市场环境来看，价格战虽然能在短期内提升市场份额，但长期来看，可能会搅浑市场环境。一方面，低价策略可能引发其他车企的跟随，导致整个市场陷入价格竞争的恶性循环，损害行业整体利益。另一方面，过度依赖价格战可能会让企业忽视产品质量和服务的提升，影响品牌形象和长期竞争力。