IT 之家 6 月 30 日消息，据外媒 Autocar 今日报道，梅赛德斯 -AMG 计划在旗下即将推出的纯电动车中模拟内燃机的运作方式，以延续品牌过去 V8 和 V12 跑车带来的 " 情感 " 基准。

在 AMG Concept GT XX 亮相现场，梅赛德斯 - 奔驰集团技术总管 Markus Sch ä fer 接受采访时透露，AMG 正探索模拟 V8 引擎换挡节奏与震动的可能性，进一步提升电动车的驾驶沉浸感。

据 IT 之家此前报道，AMG 本月早些时候发布了 AMG GT XX 概念跑车，其搭载三台轴向磁通电机，综合输出超过 1341 马力（1000 kW）。

Sch ä fer 说，AMG 之所以令人着迷，在于它能从噪音、震动到换挡质感全面激发驾驶者的情绪，" 如果这些都没有，那它就不配称作 AMG。我们正在一步步把这些特色移植进 AMG GT XX。"

明年上市的 GT XX 量产版已确认将通过安装在头灯中的扬声器模拟 AMG V8 的引擎声浪。但从 Sch ä fer 的说法来看，这还不是终点：新车将效仿现代 Ioniq 5 N，更逼真地模拟高转速燃油动力系统，从而提升操控乐趣。

梅赛德斯 -AMG 在社交媒体发布的视频中就展示了这一理念：车辆" 升档 " 后迅速加速，再骤然刹车，宛如真正的燃油车表现。

Sch ä fer 指出，GT XX 配备的轴向磁通电机由 Yasa 开发，具备高度可调的动力特性，是实现这一系列体验的关键。"AMG 不仅要有赛道级的性能，还必须在听觉和震动方面唤起情绪，这是这款车也必须具备的。你今天在 V8、V12 赛车化 AMG 上所享受到的全部感受，都将在 GT XX 上延续。"

不过，Sch ä fer 也坦言：" 想让 V8 铁粉接受一辆电动车，并不容易。"