快科技 6 月 30 日消息，近日，中吉乌跨国铁路的吉尔吉斯斯坦境内段，公布了土建施工总承包中标结果，11 个标段累计中标金额达 175.38 亿元，工程进入全面实施阶段。

项目计划于 2025 年 7 月全面开工建设，工期 6 年。

中吉乌铁路是三国元首亲自推动的跨国战略通道，全长 304.94 公里，起自中吉边境吐尔尕特山，经纳伦州、贾拉拉巴德州，终至乌兹别克斯坦边境。

项目建成后，将成为中国通往中亚的最短铁路通道，可缩短货物运输距离约 900 公里，从而打破中亚南部交通瓶颈，形成从新疆喀什经吉尔吉斯斯坦至乌兹别克斯坦的铁路干线，与既有中欧班列北线互补。

据测算，项目可带动吉尔吉斯斯坦沿线 GDP 年增长 1.5％，创造超过 2 万个就业岗位。

同时，它全链条采用中国技术规范，将为中国基建标准输出提供实践样本。

其中，吉尔吉斯斯坦境内段沿天山南麓布线，穿越莫尔多套山、费尔干纳山等复杂地形，全线设 20 座车站，桥梁 46 座总长 15 公里，隧道 27 座总长 103.86 公里，桥隧比 39％。

线路为单线设计，内燃机车牵引，并预留电气化条件，设计时速 120 公里。

线路采用 " 标准轨 + 宽轨 " 衔接设计，在马克马尔站设换装站，吐尔尕特至马克马尔为标准轨距，长度 167.537 公里， 马克马尔至贾拉拉巴德为宽轨，长度 138.768 公里。

今年 4 月底，先期开工的 3 个隧道标段 ( ZJWZQ-1 至 3 ) 已完成招标，包含纳伦 1 号隧道 ( 12.44 公里 ) 、科什特伯隧道、费尔干纳山隧道三个控制性工程，中标总额 41.03 亿元。

本次招标的主体 8 标段 ( ZJWZQ-4 至 11 ) ，涵盖路基、桥梁、轨道、站场工程，中标总额 134.35 亿元。