7 月 1 日，特斯拉中国网站显示，Model 3 长续航全轮驱动版车型售价上调至 28.55 万元，涨幅 1 万元，此前价格为 27.55 万元。

Model 3 后轮驱动版和高性能全轮驱动版价格保持不变，依旧是 23.55 万元和 33.95 万元。焕新 Model Y 长续航全轮驱动版 CLTC 续航增至 750km，起售价保持 31.35 万元不变。

据特斯拉方面介绍，Model 3 长续航全轮驱动版车型迎来升级，续航更长，CLTC 续航提升至 753 公里，动力更强，百公里加速升级至 3.8 秒。Model 3 长续航版及焕新 Model Y 长续航版搭载了新的电池包，电池可用度数没有变化，但采用了新的化学配方，并通过整车的优化，提升了车辆的续航里程。同时，新电池会更加耐用。

另外，特斯拉延续了购车补贴政策，7 月 31 日前下单，叠加 "5 年 0 息 ""8000 元保险补贴（限 Model 3 车型）""8000 元车漆选装礼金 ""1299 元特享充电权益 " 等政策。

据乘联会数据，2025 年 5 月特斯拉中国批发销量为 6.17 万辆。其中 Model Y 销量为 2.48 万辆，Model 3 的销量为 1.38 万辆。

今年 1 月，特斯拉推出了新款 Model 3 后轮驱动版车型，长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版也进行了价格调整，分别上涨至 27.55 万元和 33.95 万元。

3 月 18 日，特斯拉中国针对焕新 Model Y 和 Model 3 车型同时推出调价政策：焕新 Model Y 长续航版涨价 1 万元，后轮驱动版推出 "3 年 0 息 " 和 "5 年超低息 " 政策，月供低至 3808 元。

特斯拉财报显示，特斯拉 2025 年第一季度生产了 36.26 万辆电动车，低于去年同期的 43.3 万辆。第一季度共交付 33.67 万辆，低于去年同期的 38.6 万辆。

车型方面，Model 3 和 Model Y 依然是特斯拉生产和交付的主要车型。2025 年第一季度，这两款车的总产量为 34.54 万辆，交付量为 32.38 万辆。

对于全球销量下滑的原因，特斯拉方面表示，2025 年第一季度，由于所有四个工厂的 Model Y 生产线进行了转换，导致生产时间损失了几周，但新款 Model Y 的产能爬坡进展顺利。

特斯拉预计近期将公布新的季度交付数据，有分析师预测其交付量将连续第二个季度同比下滑。据报道，在关键地区月度数据疲软和消费者信心下降的背景下，高盛对特斯拉未来几年的交付和盈利预期均有所降低。

每日经济新闻综合特斯拉中国网站

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