7 月 1 日，特斯拉中国公布 Model 3 长续航版和焕新 Model Y 长续航版迎来升级。这一调整不仅涉及产品性能的提升，还包含价格策略的微妙变化，折射出特斯拉在中国电动车市场的战略布局。

特斯拉这波操作看起来是涨价了，实际上是产品力提升与市场策略的双重奏。

图片来源：特斯拉中国

产品升级，Model 3 长续航版涨价

Model 3 长续航版此次升级可谓诚意十足。最引人注目的是其性能表现：百公里加速时间从 4.4 秒提升至 3.8 秒，相当于免费标配了价值 1.41 万元的加速包。与此同时，CLTC 工况下的续航里程从 713km 提升至 753km，增加了 40km。不过，这些升级也伴随着 1 万元的价格上调，现售价 28.55 万元。

相比之下，Model Y 长续航版则采取了 " 加量不加价 " 的策略。在保持原价的基础上，其续航里程从 719km 提升至 750km，增加了 31km。业内人士指出，这得益于特斯拉采用了新的电池组方案，在能量密度和热管理方面进行了优化。

表面上看，Model 3 长续航版涨价 1 万元似乎会削弱其市场竞争力。但细算下来，标配的加速包价值 1.41 万元，实际相当于 " 降价促销 "。这种 " 明涨暗降 " 的策略既维持了品牌溢价形象，又实质性地提升了产品性价比。此次升级不仅提升了性能表现，更通过标配原需选装的加速包，让消费者获得更完整的驾驶体验。

7 月 31 日前下单，Model 3 还可享受 8000 元保险补贴，另外，还有 8000 元车漆选装礼金，5 年 0 息政策持续，大幅降低了消费者的购车门槛。

5 年 0 息，持续至 7 月 31 日

2025 年开年以来，特斯拉在中国市场延续了其灵活多变的促销策略。1 月 27 日最新公布的购车权益显示，特斯拉针对不同车型实施了差异化的金融政策：焕新 Model 3 和旧款 Model Y 可享受限时 5 年 0 息分期，而焕新 Model Y 则维持 2.5% 的年化利率，这种 " 区别对待 " 的策略凸显出特斯拉精准的产品定位思维。

值得关注的是，2 月特斯拉再出重拳，推出 " 保险补贴 8000 元 +5 年 0 息 + 充电权益 " 的三重优惠组合，其中保险补贴首次覆盖 Model 3 全系车型（包括高性能版）。

3 月，特斯拉针对焕新 ModelY 后轮驱动版推出 3 年 0 息和 5 年低息政策，随后将这一策略覆盖至长续航全轮驱动版本。4 月 22 日将焕新 ModelY3 年 0 息政策升级为 5 年 0 息。

现如今又配合产品升级，Model 3" 明涨实降 "，Model Y" 加量不加价 "，另外还有 8000 元车漆选装礼金，Model 3 另外可享 8000 元限时保险补贴，并继续提供 5 年 0 息金融方案。

仔细观察可以发现，特斯拉的优惠政策始终保持着 " 限时 + 限量 " 的特性。

所有优惠均设定明确截止日期（尽管该截止日期后续再延长），并严格规定适用车型范围，包括定制车、全新现车和展车等有不同的优惠方案。这种设计既制造了紧迫感，又能根据市场反馈灵活调整。

值得注意的是，这些促销政策与 1 月 10 日的价格调整形成微妙平衡，在推出新款 Model Y 的同时，特斯拉官网也推出新款 Model 3 后轮驱动版车型，CLTC 续航从 606km 提升到了 634km，但定价相比老款的后轮驱动版上涨了 3600 元，售价为 23.55 万元起，但后续的金融方案和补贴的实际优惠幅度已经覆盖涨价部分。

自 2024 年 7 月开始，特斯拉推出 5 年 0 息政策，当时优惠期限为一个月，但现如今看来，这项政策一直在往后延期，预计在 7 月 31 日之后还有很大的可能性继续往后延期。

从市场效果看，这种 " 低首付 + 长周期 0 息 " 的方案尤其吸引年轻消费群体，有效降低了高端电动车的购买门槛。随着新能源下乡政策的推进，特斯拉这波政策组合拳或将进一步巩固其在 25-35 万元价格区间的竞争优势。

Model 3 主要竞争对手包括小米 SU7、小鹏 P7i、极氪 001 等，就拿此次涨了 1 万的 Model 3 长续航版来说，其续航为 753km，百公里加速 3.8 秒，除开和小米 SU7 Max 仍存在些许差距之外，相比于小鹏 P7i Max、极氪 001 四驱版本等车型，升级后的 Model 3 长续航版则具备一定竞争力。

结语：

特斯拉此次产品升级和价格调整，反映了其在中国市场的策略转变：从单纯的价格战转向 " 价值营销 "。通过提升产品力来维持价格体系，同时配合灵活的金融政策降低购买门槛。

这种策略既维护了品牌形象，又保证了市场竞争力。值得注意的是，特斯拉的促销政策往往具有时效性，随着下半年市场竞争加剧，不排除特斯拉会推出更多促销措施的可能性。