乘坐地铁，你体验过 " 无感 " 通行么？

和大家分享商汤几个关于 " 无感通行 " 的最新数据：

10+ 超大城市；

700+ 地铁站；

15514 个通道；

近 70% 市场占有率 *

* 按全国地铁已开通无感通行的通道计算

2019 年 9 月，商汤科技地铁无感通行产品在郑州地铁上线，成为全国首个地铁无感通行落地业务，这标志着商汤 AI 正式开启中国地铁 " 无感 " 通行的落地应用之路，以高效、便捷的产品，为智慧轨道交通建设按下 " 加速键 "。

如今，在北京、西安、成都等各大城市的地铁站闸机口通过时，仔细观察，都会看到商汤的身影。

这些地铁站的 " 无感 " 通行服务，无论是前端识别设备、后端比对算法还是整体方案设计均基于商汤方舟交通开放平台（SenseFoundry Tran），为商汤独家提供。

我们收集了各地正在应用的新鲜返图，一起看下：

北京地铁也早在 2019 年就开通大兴机场线的乘客无感进站，如今已在 10 号线等多条客运量巨大的地铁线中运营。

成都是全球最大规模地铁无感通行应用城市。

成都地铁无感通行，是真正意义上唯一实现 " 全线网、全通道、全站点 " 全覆盖的城市。

西安地铁多条线路中，商汤 AI 为市民带来了更安全和更便捷的无感通行体验。

哈尔滨地铁则是东北三省首个采用无感通行技术的轨道交通系统。

郑州地铁在 2019 年成为全国首个落地无感乘车的地铁线网，并率先实现 " 先乘车，后付费 " 的信用支付模式，当时上线后被央视报道。

据《人民日报》报道，全国多个城市开通运营的地铁、轻轨线路，2024 年全年总共完成客运量 311.3 亿人次。

作为基层的城市基础设施，地铁每天承担着高压力、高密度人流运行，亟待缓解客运压力。

乘客也时常出现双手不便拿出票卡、手机的情况：手提行李、抱小孩、打电话等诸多情形下依然不够方便，无感通行已成为乘客的主流选择之一。

例如，成都地铁近 2 年无感通行乘车注册用户数上升 62.8%，日均通过无感通行进站乘地铁的人次近 100 万，高峰期间近 10000 台检票机并发。

商汤地铁无感通行产品基于商汤方舟交通开放平台（SenseFoundry Tran），做到了在千万级人口城市，支撑万路终端请求并发，产品和算法稳定保障了百万分之一误识率（包括戴口罩识别），算法比对速度低于 200ms，是目前全球唯一一家大规模工程落地并稳定运行的地铁 AI 产品。

过去十年，商汤智慧城市业务在交通等城市核心场景中完成了从技术验证到规模落地的跨越。

商汤地铁 AI 的 " 无感通行 " 正是这一进程的缩影——它不仅验证了视觉 AI 在城市级场景的可靠性，更探索出了技术与民生需求的最佳结合点。

进入 AI2.0 时代，智能视觉的技术跃迁正在重新定义智慧城市的边界，就像地铁闸机从 " 识别卡片 " 升级为 " 识别人本身 "，未来的城市服务，正从 " 功能实现 " 向 " 无感协同 " 进化。

AI 将有更多机会渗透到更广泛的城市管理和商业业务中，让创新技术真正走进千家万户。