7 月 6 日，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军称：" 今天（7 月 6 日）下午，小米 YU7 正式交付首批车主。"

据了解，7 月 6 日，小米 YU7 将正式开启全国交付，覆盖全国 58 座城市。根据多位网友发布的视频和照片，当天，雷军在北京小米科技园亲自给首批 YU7 车主交付新车，并为他们开车门。

今年 6 月 26 日，小米 YU7 正式发布，推出标准版、Pro 版及 Max 版三种配置车型，售价为 25.35 万 ~32.99 万元。

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

对于该售价，雷军在 7 月 2 日的直播中表示：" 我们在发布会前一天彩排，大家对了一下，五分钟就定下来了。过程中也有小担心，觉得过了 25 万消费者能不能接受。我觉得我们产品力很强，在质量和安全性都下了很大功夫，所以心里还是有底的。 "

据了解，小米 YU7 在上市 3 分钟就获得了超 20 万辆的大定数量。在上市 1 个小时后，该车大定突破 28.9 万辆。

" 看到（三分钟）大定数据的第一时间我都愣住了，看了好几遍才跟现场的人分享。" 雷军表示，" 三分钟大定 20 万单，一小时大定 28.9 万单，这个数字绝对创造了中国汽车工业的奇迹，所以大家都非常震惊。"

与此同时，雷军还在直播中回应了关于 YU7 大定数据的质疑：" 当时发布了大定数据后，我们受到了大量的质疑，有人说是可退的。所谓的‘犹豫期’看上去有点故弄玄虚，其实是所有车厂都在采用的方式。因此，我们大定量的统计口径和所有车企都是一样的。"

对于市场质疑 YU7 的订单 " 都是 SU7 的用户转的 YU7"，雷军补充说：" 在发布大定量后，我们索性就发布了锁单量的数据。结果还是有很多人质疑，说 SU7 是可以转单的。在这里我告诉大家，小米 SU7、SU7 Ultra 转单数不足 YU7 总订单数的 15%。这个数比我们想象中少了很多，我对 YU7 的产品力和口碑也有了更强的信心。"

此外，据雷军透露，预定小米 YU7 的用户，平均年龄在 33 岁左右，比小米 SU7 用户大三岁；女性用户的比例为 30%，比小米 SU7 的首销期大概高出 4.5%。此外，小米 YU7 使用苹果设备的用户占比为 52.4%，比小米 SU7 高出 4.4%。

雷军称：" 因为我们做小米汽车的时候，就下决心更好地支持苹果生态，更好地支持 iPhone，所以我相信小米车主里的 iPhone 用户，应该体验到了我们支持 iPhone 生态的诚意了。"

值得一提的是，小米 YU7 也是继小米 SU7 及 SU7 Ultra 后，小米汽车又交付的一款车型。根据此前的计划，小米汽车今年计划交付新车 30 万辆。

每日经济新闻