今日，小米 YU7 正式开启全国交付，覆盖全国 58 个城市。

同时，今日上午 10:00 至明日晚上 24:00，小米 YU7 还将开启限时改配，锁单用户 ( 非准现车 ) 都可参与改配。如改配成功，将重新安排生产并重新计算预计交付时间。

需要注意的是，此次小米 YU7 限时改配活动仅限于在小米 YU7 标准版、Pro 版和 Max 版之间进行版本修改，或对小米 YU7 订单的车漆、内饰、轮毂等选装项进行修改。

据悉，小米 YU7 定位 " 豪华高性能 SUV"，于 6 月 26 日晚正式发布，提供 YU7、YU7 Pro、YU7 Max 三种配置，售价 25.35 万 -32.99 万元。

新车搭载全新升级四合一域控制模块，座舱 SoC 芯片搭载第三代骁龙 8 移动平台，辅助驾驶计算芯片采用英伟达 Thor 车载计算平台，带来更强的智能化体验。

动力续航方面，新车全系 800V 碳化硅高压平台 5.2C 最大充电倍率，标准版 CLTC 续航 835km；Pro 版本 CLTC 续航 770km；Max 版本 CLTC 续航 760km，充电网络接入 140 万根公用充电桩。新车全系搭载 V6s Plus 电机，最大马力 690PS，最高时速 253km/h，零百加速最快 3.23s。

与此同时，博主 @数码闲聊站 曝光了小米后续的发布计划。

他表示，小米上半年的新机都发完了，下半年按节奏应该先上 REDMI Note15 系列，定位中端机。

9 月底高通发布会，然后紧跟着就是新旗舰系列了，小米 16 系列、REDMI K90 系列等都要来。

同时，他发文暗示小米 16 Pro 系列有两种尺寸，分别是 6.3 英寸和 6.8 英寸，两款机型都是采用横向大矩阵相机 DECO，大概占据了机身三分之一的面积。

小米 16 标准版采用 6.3 英寸屏幕。

对比以往数字系列旗舰，这是小米首次在 Pro 系列版本上加入小尺寸。

与此同时，GSMA IMEI 数据库中出现了 2512BPNDAC、2512BPNDAI 和 2512BPNDG 三款型号，分别对应不同国家版本，预计为小米 16 Ultra 机型。

此外数据库中还出现了 25128PNA1C 和 25128PNA1G 两款型号，应该类似 "Pro Max" 的定位，上市后可能叫做小米 16 Ultra Max 或者小米 16S Ultra。

从产品型号上判断，这些新机型会在 2025 年 12 月发布。

此前的爆料中还曾提到过，新一代的小米 16 标准版可能会采用直立浮动长焦镜头，无缘潜望长焦镜头。

其他细节方面，小米 16 Pro 和 16 Ultra 有望改变以往的四微曲面屏设计，改为直屏设计，且屏幕尺寸将增加到 6.8X 英寸。按照爆料中的说法，这样调整并不是为了控制成本，小米 16 系列全系采用 LIPO 技术，内部计划是让黑边小于 1.1 mm，黑边与边框合计 1.2X mm，四边等宽。

业内分析师郭明錤此前曾发文表示，预计今年年底发布的小米 16 Pro 将采用 3D 打印技术制造的金属中框。

核心规格上，现有的消息显示，其将升级骁龙 8 Elite 2 处理器，并内置 7000mAh 左右的电池。

由此来看，小米后续新机将有更强的通信能力和更快的无线充电速度，同时有望带来自研影像品牌，大家可以保持关注。

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