7 月 7 日，据媒体报道，奇瑞汽车发布内部信宣布因发展需要进行业务大整合，从今天起成立奇瑞品牌国内业务事业群，设立星途、艾虎、风云、QQ 四大事业部。

原星途品牌国内业务事业部组织及职能职责整体纳入奇瑞品牌国内业务事业群。执行副总裁李学用统一管理四大事业部，兼任奇瑞品牌国内业务事业群总经理，向张国忠同志汇报。星途营销中心总经理黄招根将担任奇瑞品牌国内业务事业群星途事业部常务副总经理，向李学用汇报。据了解，此次的调整不涉及奇瑞旗下捷途事业部、智界事业部和 iCAR 事业部。因为这几个部门市场定位与合作形式不同，后续依旧独立运营。

对于奇瑞此次业务的调整，官方回应表示：此次调整为内部机构调整，不涉及品牌定位。调整的主要目的是为了实现战略聚焦、资源整合、强化协同、品牌向上。

关于奇瑞成立国内事业群也引起了不少业内人士猜测是否与 IPO 有关联。今年 2 月据港交所文件显示，奇瑞汽车股份有限公司向港交所提交上市申请书，中金、华泰及广发为联席保荐人。6 月在今年香港车博会上奇瑞尹同跃对这一消息进行了肯定，表示今年 2 月份奇瑞已正式向港交所递交了申请，希望把香港作为奇瑞迈向国际资本市场的新起点，未来香港将成为奇瑞的全球金融中心、物流中心、资本高地、创新高地、全球人才聚集地，成为奇瑞加快走向全球的桥头堡，也希望在香港奇瑞有自己的制造，成为全球的制造中心。

对于此次奇瑞汽车的业务整合，有业内人士指出，奇瑞这样操作可以通过业务大整合明确各品牌定位，提升资源利用效率。向资本市场展示更清晰的业务架构和增长趋势，提升投资者对奇瑞盈利能力的信心。相关数据显示，今年 1 至 6 月奇瑞汽车累计销量为 126 万辆，同比增长 14.5%，其中出口汽车约 55 万辆，同比增长 3.3%。

实际上，随着国内车市竞争的激烈，今年以来已有不少车企都对业内进行了大整合。例如在今年 5 月据媒体报道，蔚来将旗下品牌乐道与萤火虫整合到蔚来主品牌体系。乐道的产品研发、用户服务、区域销售等核心部门被拆解为一级部门，直接并入蔚来产品设计与研发集群（PD&D）及用户服务与体验集群（UE）。原乐道事业部中的产品体验、项目管理等职能划归李斌直管，而用户服务部门则由新任乐道总裁沈斐负责，向联合创始人秦力洪汇报。

此次奇瑞汽车进行内部业务大调整，无疑也是为了更好的实现优化资源配置，整合资源进一步强化资本市场的信心。

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