快科技 7 月 8 日消息，华为最近又放出了一项辅助驾驶的 " 大招 "，这次的新专利能显著提升驾驶员对周围环境的感知能力。

简单来说，这项技术通过车辆上安装的各种传感器，收集多模态感知信息，这些传感器就像车辆的 " 眼睛 " 和 " 耳朵 "，能捕捉到车辆周围的路况、障碍物等各种信息。

随后，系统会根据这些信息生成多组显示信息，包括需要重点显示的目标区域和栅格粒度。

接着，系统会进行感知预测，生成多个占据栅格信息，这些信息能够清楚地描述车辆周围障碍物的分布情况。

最后，这些信息会在人机交互界面上以占据栅格画面的形式展示出来。

这样一来，驾驶员不仅能对大范围内的障碍物有全景式的感知，还能对近距离的障碍物有更精细的感知，比如能更清楚地看到路边的小障碍物或者突然出现的行人。

这种全方位的感知能力提升，能大大降低剐蹭等事故的风险。

而且，这并不是华为在辅助驾驶领域的第一次创新。

早在今年 4 月，华为就发布了华为乾崑智驾 HUAWEI ADS 4，宣称已经具备高速 L3 级别的自动驾驶能力。

这个方案通过多传感器融合和六重架构冗余设计，解决了小障碍物识别、恶劣天气安全刹停等 L3 级自动驾驶的关键难题。

华为此前还申请过多项创新专利，比如 " 电动车辆自动掉头 " 控制方法，以及 "5D 蟹行 "" 华尔兹掉头 " 等商标，这些都显示了华为在智能驾驶领域的深厚积累和持续创新的能力。