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目前继续留在印度的中资企业倾向于轻资产布局。低调谨慎、依托当地人脉和资源，是不少中企在印度做生意的不二法门

  作者｜邹晓桐

6 月初，在印度首都新德里的街头，除了玛鲁蒂铃木、现代等日韩燃油小汽车、当地有名的黄绿色 " 突突车 "（即一种三轮车）外，中国汽车公司上汽集团旗下的新能源车品牌 "MG"（" 名爵 "）时不时便映入眼帘。

然而，一名印度的新能源车业内人士却告诉财新，虽然印度的新能源车市场正快速发展，但由于中印关系复杂，上汽集团正在寻求撤资。

2023 年，印度已经成为仅次于中国和美国的全球第三大电动车市场。印度总理莫迪为印度新能源车市场设定了目标：到 2030 年，新能源车占印度新车销量的 30%。如今，在新德里，每 20 辆小汽车中仅有 1 辆是新能源车，这预示着未来的市场潜力。

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