五月印巴冲突中印度真实人员损失一直在不断被披露，长期关注印巴局势的英国《Airforces Monthly》杂志又曝出消息：印度总计有五架 " 阵风 " 战斗机在冲突中被击中，其中三架当场爆炸，两架受伤返回机场，而其中一架因伤势过重无法修复，实际相当于损失四架。

这一战绩并非因 " 阵风 " 性能太差，而是源于巴基斯坦强大的作战系统。

为佐证说法，该杂志披露了 "BS-001" 等五架 " 阵风 " 的详细编号，以及相关飞行员的姓名和服役编号。不过，巴基斯坦媒体对此有不同看法，认为另外两架 " 阵风 " 可能是在着陆时因操作失误或慌乱碰撞而受伤。理由是三架 " 阵风 " 当场爆炸已足以证明霹雳 - 15E 的电子战水平，" 阵风 " 作为中型机，在缺乏准备的情况下难以承受这种杀伤，不太可能出现两架 " 伤而不落 " 的情况。此外，当天交战发生在凌晨，起降条件恶劣，印度 " 阵风 " 机队大败后，飞行员降落时出现严重失误在逻辑上也说得通。

无论 " 阵风 " 损失数量是三架、四架还是五架，都难以撼动霹雳 - 15E 的良好声誉，人们更多感慨的是印度空军苦心打造的 " 阵风 " 机队在一夜之间损失惨重。尤其是当飞行员被打得失去信心后，印度想要重整军备将会面临巨大困难。而除了歼 - 10CE 和霹雳 - 15E，真正让人感兴趣的是那份压倒 " 阵风 " 的 " 新型电子战和网络战 " 多域系统。" 阵风 " 搭载了法国泰雷兹公司的 " 光谱 " 电子战系统，凭借法国在该领域的深厚积累，其整体布局和基础架构相当不错，应对普通四代半战斗机绰绰有余。

《Airforces Monthly》杂志指出，巴基斯坦空军电子战的核心是原产法国但经中国彻底改造的 " 猎鹰 " 电子战机，以及歼 - 10CE 挂载的电子干扰吊舱。在 4 月 29 日四架 " 阵风 " 与歼 - 10CE 的隔空接触中，歼 - 10CE 并未动用全部实力，这误导了印度，使其做出 " 以数量弥补轻微差距 " 的错误决定。结果在后续冲突中，印度 " 阵风 " 机队被火力全开的歼 - 10CE 和 " 猎鹰 " 电子战机干扰、分割，随后在预警机引导下，霹雳 - 15E 凭借网络化作战体系，跨越上百千米对 " 阵风 " 进行一一猎杀。

在巴基斯坦空军的通报中，作为霹雳 - 15E 载机的歼 - 10CE，为保证隐蔽性，当天机载雷达使用频率很低，这在无形中让印度轻视了它的价值。但歼 - 10CE 挂载的电子吊舱之所以威力惊人，很大程度上得益于其搭载的相控阵雷达性能出众。该雷达的多波束技术支持模块化设计电子战吊舱，配合 " 猎鹰 " 专用电子战机，实现了对印度机载雷达、数据链的整体压制，覆盖了印度出动的数十架战斗机。而 " 阵风 " 的 " 光谱 " 电子战系统，尽管整合了雷达告警和干扰器，可应对普通四代半战斗机，面对歼 - 10CE 这套带有部分五代机元素的系统，却毫无反抗余地。

正是由于双方在作战体系上存在极大差距，在 10 日巴基斯坦混编机队越境时，印度空军按兵不动，任由 " 枭龙 " 肆虐。这一表现不仅反映出印度空军在经历惨重损失后的士气低落，更凸显了其在面对巴基斯坦先进作战体系时的无奈与无力。