快科技 7 月 15 日消息，为解决欧洲充电设施不足的问题，宝马正计划重启增程动力系统。

首款搭载增程系统的车型或为第六代 X5，同时，第二代 X7 和第六代 X3 也在评估增程动力配置的可行性，有望为宝马中国带来新的发展动力。

近日，36 氪汽车曝光了有关宝马重启增程的更多猛料：

" 我们本来想找赛力斯合作增程车，但过程并不顺利，现在增程车是宝马德国总部来操刀，中国也在积极配合研发，估计最早也得 2027-2028 年才能落地 "，宝马人士透露。

实际上找到赛力斯也不是没有道理，华为与赛力斯合作打造的问界 M9 全年销量达到 15.8 万辆，替代宝马 X5 成为 50 万元以上车型销量冠军，而今年推出的全新 M8 势头更猛，月销已超 2 万台，进一步蚕食了 BBA 的市场份额！

到这里不得不提一桩旧事：

2022 年 7 月 31 日，在小康股份更名赛力斯（集团）媒体说明会上，小康控股创始人、董事长张兴海在回答现场媒体 " 如何评价与华为合作 " 的提问时表示：" 如果这个时候宝马来跟我谈合资造车的事，我都不干，我会坚定不移地跟华为跨界合作。"  

当时赛力斯称得上是国内车企中吊车尾的存在，而问界顶多也就是个新兵蛋子，所以当张兴海当众说出这样的话后，没少受批评和嘲讽。

然而短短 3 年时间过去，赛力斯已经成长为了参天大树，总市值超 2000 亿，问界汽车更是凭借 40 万的均价坐稳国内豪华汽车头把交椅。

如今再回头看当年张兴海的这番言论，只能说他确实足够有眼光，也确实没有说大话！