新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。

从问界、尊界、小鹏、理想等造车新势力的热销就能看到，当下新能源汽车消费者，已经将目光从续航转移到智驾和智舱。这也是为何，最近两年 BBA 销量持续下滑的原因之一。

不过，这种情况可能会迎来转变，因为 BBA 们也学会了和智驾供应商合作。

就在 15 日，宝马宣布与中国科技企业 Momenta 合作，联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案。该方案充分结合双方在人工智能和汽车工程领域的优势，以 " 中国道路 " 为舞台打造安全可信且切实可落地的智能驾驶体验。

这一合作标志着 BMW 在智能驾驶领域的本土化创新迈出关键一步，为中国消费者带来更贴合本土出行场景的先进驾驶辅助功能。

据悉，双方将基于国产宝马新世代车型的智能架构和硬件平台，基于 AI 大模型的驾驶辅助软件，打造更符合本土的中国专属智能驾驶辅助解决方案。

其实，作为第三方供应商，Momenta 的经验非常丰富，它与智己、丰田、大众、奥迪等品牌合作，推出众多具备高阶智能辅助驾驶的车型。并且，不少车型的智驾表现已经位居头部，成为除华为系之外，智驾性能最好的车型。

之前，传统车企的逻辑在于自己研发智驾系统，但结果却是，投入巨大，产出不可控，并且性能累赘。而使用第三方供应商，则可以规避上述问题，补齐自家产品的一系列短板。

此次合作，虽然宝马宣称只在中国地区销售搭载 Momenta 高阶智驾系统的车型，但随着双方合作的加深，并不排除未来反向输出技术至欧洲的可能。

或许几年之后，欧洲人也能开上带有中国高阶智驾的宝马车。