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如果说现在哪个品牌能对比亚迪产生冲击，答案毫无疑问就是吉利银河了。此前上市的星耀 8，以 C 级车的尺寸优势同秦 L 形成竞争，但真正要和秦 L、海豹 06 正面 PK 的，还是即将上市的全新车型——银河 A7。

10.38 到 13.38 万，银河 A7 日前发布了预售价和详细的配置信息，今天我们就提前看看这款车的产品力究竟如何。对于考虑秦 L、海豹 06 的小伙伴，是否值得等等吉利银河的这款新车。

银河 A7 是台怎样的车？

平台方面，银河 A7 采用的是吉利的 GEA 架构，和去年上市的星舰 7 EM-i 同平台，银河 A7 算是 GEA 架构下首款插混轿车。这个架构的特点，就是更侧重成本控制和空间表现。

前不久上市的银河星耀 8，虽然也是插混轿车，但它采用的是 GEA Evo 平台，和银河 A7 相比，动力和悬架系统的规格要高一些。有侧重性能的 3 档 DHT 的 EM-p 版本，后悬架为五连杆结构，而银河 A7 采用的是四连杆。

从平台就能看出，银河 A7 的定位是要略低于星耀 8 的，这点在尺寸参数上也有所体现。

星耀 8 轴距超过 2 米 9、车身超过 5 米，达到了 C 级中大型级别。银河 A7 轴距 2845mm、车身 4918mm，定位中型轿车。相比之下，同样定位 B 级车的秦 L DM-i，轴距、车身都比银河 A7 短了不少。尺寸方面，银河 A7 相较核心竞品秦 L DM-i，依然具备错位竞争的优势。

另外，10.38 到 13.38 万只是银河 A7 的预售价，这款车正式上市的门槛，下探到 10 万元以内几乎没有悬念，甚至直接打到 8 字开头也并非不可能。这样一来，银河 A7 就可能成为主流品牌中，第一款车身超过 4 米 9、门槛低于 10 万元的轿车。

银河 A7 有哪些亮点？

亮点 1：造型简约大气，适当回归传统

论颜值的话，银河 A7 的外观并不是那种特别惊艳、让人眼前一亮的感觉。但是它的简约、沉稳的气质，其实非常符合这个级别的主流审美。虽然核心竞品瞄准比亚迪，但银河 A7 其实跟容易让人联想到大众，尤其是定位 A+ 级的速腾。

银河 A7

新款大众速腾

上面是银河 A7 和即将上市的新款速腾的对比，两款车侧面的轮廓、线条和气质，可以说非常相似。比较有意思的是，采用插混动力的银河 A7，采用了传统样式的门把手，新款速腾却开始 " 赶潮流 "，用上了隐藏式。

比亚迪秦 L DM-i

再来看一下秦 L DM-i，侧面线条明显就比银河 A7 复杂了不少，且溜背设计比较明显，整体有一些前低后高的俯冲姿态。

银河 A7 的车头、车尾均采用贯穿式灯组，但线条依然比较克制，整体并没有刻意突出个性化和 " 电车感 "。这种传统 B 级三厢车的气质，在当下已经算是比较难得了。

银河 A7

秦 L DM-i

内饰方面，银河 A7 就算是当下比较主流的布局了，拼色内饰 + 双色方向盘，营造出了超出同价位的高级感。

和部分新能源车型相比，银河 A7 的内饰没有过度追求简约，整体清爽的氛围下，中控台、车门板都通过不同的材料和线条，做出了鲜明的层次感。同时按键、空调、门拉手等操作部件，也都尽量采用了传统的机械式。

不难看出，银河 A7 在设计方面有意地回归了传统，避开了近几年一些华而不实的新潮设计，这一点对于很多小伙伴来说，应该都算是一个优点。

亮点 2：乘坐、储物空间同级优秀

车身超过 4 米 9，银河 A7 的级别实际上已经达到了 B+ 级，整体较秦 L 要大了半级，有这个体量在，它的内部空间显然不会太差。

银河 A7

如上图，银河 A7 后排的腿部空间，确实是比秦 L DM-i 要宽裕一些的，但是这个优势并不算特别明显。

不过如果是和 10 万元左右的其它 A 级轿车相比，包括小鹏 MONA M03，以及大众朗逸、丰田卡罗拉等合资车型，银河 A7 已经算得上同价位最宽裕的轿车之一。

亮点 3：新一代混动系统

续航、能效均有提升

去年比亚迪秦 L DM-i 上市时，基于新一代的 DM5.0 混动系统，实现了震动业界的 "2" 字头亏电油耗。而即将上市的银河 A7，也用上了吉利的新一代雷神 AI 电混 2.0 系统，官方宣称发动机热效率达到行业最高的 47.26%。基于这套新的动力系统，银河 A7 的续航和油耗表现，都相当亮眼。

首先是续航方面，银河 A7 和星耀 8 一样，分 8.5 和 18.4kWh 两个版本，但银河 A7 的 CLTC 工况续航分别为 70 和 150 公里，均高于星耀 8 的 60 和 130 公里。

对比起步 80 公里纯电续航的秦 L DM-i，银河 A7 小电池版本续航短了 10 公里，但大电池版本比秦 L 多了 30 公里。

相比续航，银河

A7 的油耗表现更亮眼，CLTC 工况下，小电池和大电池版本的亏电油耗分别为 2.67 和 2.8L/100km，相同动力和电池容量的星耀 8，续航分别为 3.36 和 3.43L/100km。

至于秦 L DM-i，目前只能查到 NEDC 工况的亏电油耗，两个电池版本分别为 2.9 和 3.08L/100km。考虑到银河 A7 的尺寸比秦 L DM-i 大了不少，采用新动力总成之后，银河 A7 的油耗表现确实相当亮眼。

亮点 4：全系标配高速 NOA 辅助驾驶

先一步上市的星耀 8，还没能全系标配智能辅助驾驶，而门槛更低的银河 A7，终于像比亚迪秦 L DM-i 一样实现了全系标配。

硬件方面，银河 A7 没有采用激光雷达，辅助驾驶芯片为 128 TOPS 的地平线征程 J6M，算力领先秦 L DM-i 搭载的 84 TOPS 的 Orin-N 芯片。

整体来讲，银河 A7 实现了高速 NOA 的标配，但硬件系统不算激进，辅助驾驶的性能和比亚迪的天神之眼 C 算是同一层级，这一点两者基本抹平了差距。

亮点 5：配置水平较高

目前秦 L DM-i 终端有 1 万元左右的优惠，实际起步价已经降至 9 万元内，银河 A7 目前处于预售状态，但即便是以目前的预售价，银河 A7 很多配置的门槛，也已经比优惠后的秦 L DM-i 还要更低。

银河 A7

例如中控屏方面，秦 L DM-i 有 12.8 英寸和 15.6 英寸两个尺寸，后者价格门槛接近 13 万元，而银河 A7 全系标配了 15.4 用车的大屏，门槛只有 10.38 万。

银河

A7 从 11.38 万的次低配开始配备前排的座椅加热和通风，顶配版还有座椅按摩。秦 L DM-i 优惠后，依然要 11.98 万才配上加热和通风，且全系都没有座椅按摩。

根据吉利提供的权益，银河 A7 次低配开始就赠送 16 扬声器音响，功率达到了 1 千瓦，在同价位已经比较突出，而秦 L DM-i 的高配也只有 8 个扬声器。

最后在无线充电方面，秦 L DM-i 只支持 15W 的功率，银河 A7 达到了 50W 快充。

以上都还是按照银河 A7 的预售价来对比，这款车实际上市后的指导价，有可能会再降 1 万元左右，届时银河 A7 相较秦 L DM-i 的性价比优势，还要更明显。

以上就是银河 A7 的主要亮点，综合对比下来能看出，这款车各方面都以秦 L 为核心竞品。并在尺寸、功能、配置上都要略微压过一头，那么这款车能否真正对秦 L DM-i、海豹 06 等爆款，产生真正的威胁呢？

具备爆款潜质

过去不到一年时间里，吉利银河陆续推出了星愿、E5、星舰 7 EM-i 和星耀 8 等新车，每款车型几乎都在比亚迪产品中有明确竞品。这些车型销量表现都不错，但是真正在销量上接近、或看齐比亚迪的，只有定位低价电动小车的星愿。

即将上市的银河 A7，则是银河品牌在三厢轿车中，最具爆款潜质的一个。在预售情况下，它在各方面的产品力和性价比，都已经能够对秦 L DM-i 产生全方位的压制，抛开品牌号召力的差别，银河 A7 在秦 L DM-i 面前几乎找不到任何短板。

正式上市后，银河 A7 很有可能成为 10 万内第一款 4 米 9 级别的插混轿车，10 万级家轿市场的竞争，会被推上一个新的高度。目前考虑比亚迪车型的小伙伴，是否会因为银河 A7 而改变想法呢？大家一起在评论区聊聊吧。