日前，官方公布了新款别克 GL8 陆尊 PHEV 的更多消息。

新车在内饰配置上进行了多项升级，包括后排座椅全域加热、二排一键 VIP 模式以及前后电动调节功能。

此外，新款别克 GL8 陆尊 PHEV 搭载全新 " 真龙 " 插混 Pro 系统，配备更大容量的三元锂电池组，CLTC 工况纯电续航里程增加至 202 公里，并支持 5C 超充。

作为参考，2024 款别克 GL8 陆尊 PHEV CLTC 工况纯电续航里程均为 138 公里，官方指导价区间为 35.99 万 - 41.99 万元。

在内饰配置方面，新款别克 GL8 陆尊 PHEV 升级了 " 环抱式座椅加热 "，覆盖坐垫与靠背加热，并拓展到扶手及腿托区域，150 秒即可从 - 20 摄氏度升温到 24 摄氏度。

用户可通过一键操作实现开启或关闭加热功能。

此外，该车二排座椅将升级前后电动滑动调节，配备 315 毫米滑轨，提供 160 度角度调节和电动腿托支撑功能。

外观方面，新款别克 GL8 陆尊 PHEV 继续装备有艾维亚车身套件，车头设计有分体式大灯组和大尺寸进气格栅。

此外，该车还配备有 18 英寸新造型轮辋，并提供名为 " 紫气东来 " 的全新车漆。

内饰布局上，新款别克 GL8 陆尊 PHEV 延续在售车型设计，提供贯穿式曲面屏、四辐式多功能方向盘以及怀挡式换挡机构。

工信部申报信息显示，新款别克 GL8 陆尊 PHEV 继续提供 6 座和 7 座两种座椅布局。

动力方面，新款别克 GL8 陆尊 PHEV 继续搭载 1.5T 发动机与前置单电机组成的插电混动系统，系统综合功率 292 千瓦，系统综合扭矩 580 牛 · 米。

官方公布的 0 - 100 公里 / 小时加速时间为 7.8 秒，亏电状态下 WLTC 工况百公里油耗为 6.83 升。

根据别克品牌公布消息，新款别克 GL8 陆尊 PHEV 配备容量为 34.8 千瓦时的三元锂电池，CLTC 工况纯电续航里程为 202 公里，官方综合续航里程为 1450 公里。

同时，该车具备 5C 充电倍率，30% - 80% 电量充电时间为 15 分钟。

作为对比，在售别克 GL8 陆尊 PHEV 配备容量为 24.4 千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC 工况纯电续航里程为 138 公里，CLTC 综合续航里程为 1370 公里，30% - 80% 电量充电时间为 33 分钟。