驱动之家 07-30
出事司机担责!小米:辅助驾驶不是自动驾驶 请大家正确理解使用辅助驾驶
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快科技 7 月 30 日消息,宣布 1000 万 Clips 版本小米端到端辅助驾驶面向小米 SU7 系列推送后,官方也是给出了喊话。

小米汽车呼吁," 辅助驾驶现阶段不是自动驾驶,请大家正确理解和使用相关辅助驾驶功能,确保时刻注意路况信息,并随时准备控制车辆。"

相比于之前的 300 万 Clips 版本,1000 万 Clips 版本的小米端到端辅助驾驶功能对复杂路况的应对更从容、决策更贴近于真实 " 老司机 " 的驾驶习惯,比如加减速更柔和、绕行更灵活、变道逻辑升级等。

据公安部交管局局长王强介绍,目前,我国市场上销售的汽车所搭载的 " 智驾 " 系统,都还没有实现 " 自动驾驶 " 的目标,驾驶人才是最终责任主体。

如果驾驶人在车辆行驶过程中 " 脱手脱眼 ",不仅存在严重道路交通安全风险,还可能面临民事赔偿、行政处罚及刑事追责三重法律风险。

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