8 月 1 日，上汽荣威公布旗下中大型插混轿车荣威 M7 DMH 的续航信息。

在 CLTC 标准工况下，纯电续航里程 160km，综合续航里程 2050km，亏电油耗 2.91L/100km。

在纯电续航实测中，荣威 M7 DMH 以纯电模式行驶，测试过程中车内负重约 180kg，城市拥堵路段占据 20%。

平均时速维持在 50km/h 左右，车辆最终跑出 166.5km 的纯电续航成绩。

荣威 M7 DMH 搭载的新一代 DMH 超级混动系统整合了多项技术，包括动力总成大脑 PICU、发动机与 P1 电机同轴结构等。

其中，此次 PICU 通过集成发动机、混动模式、变速箱、热管理、空调管理、加油管理六大功能模块。

此外，专为混动场景开发的长续航电池包，支持快充补能。

车型回顾

外观方面，荣威 M7 DMH 设计沿袭 " 明珠 " 概念车 " 自信 · 优雅 " 的美学理念，配备直瀑式威仪前脸。

此外，新车还拥有矢量光轨晶钻日行灯、3D 悬浮贯穿尾灯，以及 "ROEWE" 呼吸光语 LOGO 灯，提升了整车的高级感与辨识度。

车身尺寸方面，新车拥有近 5 米级尺寸、车宽 1890mm、车高 1510mm 和 2820mm 轴距。

得益于宽大车身，前排座垫长度 511mm，后排膝部空间达到 126mm。

527L 后备箱轻松容纳全家行李，并配早餐挂钩等全车 28 处灵活储物空间。

荣威 M7 DMH 采用了该品牌最新的内饰风格，应用了相对简洁的设计语言。

车内搭载了两辐式多功能方向盘，并装配了悬浮式的全液晶仪表以及大尺寸中控屏，中控屏下方保留有一排快捷功能按键，以便于驾驶者进行盲操作。

而在副仪表台处，还配有手机无线充电面板和水杯架，从充电面板底部的通风槽来看，其充电功率预计为 50 瓦。

荣威 M7 DMH 座舱搭载 AI 语音大模型，提升了语音助手对上下文关联、泛化理解、多意图解析等方面的能力，能更精准捕捉用户需求，并整合语音指令，调动车机生态下对应 APP。

在手车互联生态域方面，荣威 M7 DMH 覆盖华为、OPPO、vivo、小米以及苹果，几乎匹配所有主流手机品牌。

支持手机桌面上车及应用跨端无缝接力，用户携手机进入座舱，应用与服务即自动流转至车机桌面。