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在汽车圈内，埃尔法虽然销量不高，但加价的名号却让它声名大噪。而在埃尔法之上，还有一台加价幅度更狠的车型，那就是雷克萨斯 LM 500h，该车前两年的加价幅度甚至高达 80 万元。

如今海外新款雷克萨斯 LM 500h 也公布了官图，大咖也解读下新车的变化，看看这车未来还会不会进一步加价。

整体变化并不大

从外观上看，新款雷克萨斯 LM 500h 保持了雷克萨斯家族的经典设计，车头采用了无边界风格的纺锤形进气格栅，搭配细长的前灯组，看起来非常大气。

车身侧面线条流畅，A/B/C/D 柱都进行了黑化处理，营造出悬浮车顶的视觉效果，车尾则是贯穿式尾灯组，整体造型非常时尚。

此次新车还加大了后轮拱和尾门片的隔音材质，很好的抑制了源自后轮的噪音和尾部震动，进一步提升了车内的静音效果。

内饰方面，新车延续了现款车型的布局风格，右侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方 12.3 英寸液晶仪表盘，中控处是一块 14 英寸悬浮式显示屏。用料方面采用了大量的皮革材质覆盖，并有木质装饰和缝线点缀，看起来还是有一定的豪华感。

其他方面，新款雷克萨斯 LM 500h 四座版（EXECUTIVE）将顶置控制台的电动滑门开关移动到后排中央控制台位置，并在顶置控制台增加有灯光。

此外，该车后排中央控制台增加有托盘，可用于放置手机和小件物品。据悉，新款雷克萨斯 LM 500h 四座和六座车型还提升了车内照明灯的亮度，用户可根据个人喜好调节亮度。

动力部分，新款雷克萨斯 LM 500h 继续搭载 2.4T 发动机和前后双电机组成的油电混动系统，传动系统匹配 6 速手自一体变速箱。

加价 20 万算优惠

据悉，新款雷克萨斯 LM 500h 在日本售价为 1500 万日元起，约合人民币 72 万元起。但国内 2023 款雷克萨斯 LM 的指导价却高达 119.90-155.00 万。

除了指导价更高以外，丰田的 MPV 系列向来都是加价的利器，赛那刚上市那会都需要加价才能提车。而更高端的埃尔法、雷克萨斯 LM，加价幅度更是巨大。

在 2023 年左右的时候，雷克萨斯 LM 六座版的加价幅度在 50 万元左右，四座版的加价幅度更是高达 80 万元，并且提车时间不确定。

而两年时间过去后，如今雷克萨斯 LM 六座版的加价幅度 " 仅需 "25 万元，对比前两年的价格而言，相当于 " 优惠 " 了 20 多万元。而四座版的加价幅度也下滑到了 40 多万元，裸车价终于跌破了 200 万元。

从原因来看，雷克萨斯 LM 的产能比较有限，2025 款车型虽计划月产 500 辆，但主要供应日本和中东，中国配额不多。

此外，雷克萨斯通过 " 饥饿营销 " 维持品牌调性，例如四座版全球配额制、经销商配额分配不透明，强化了 " 稀缺即尊贵 " 的消费心理，最终让该车成为了身份的象征，企业家与明星愿意加价来购买该车。

大咖总结

从新款雷克萨斯 LM 的变化来看，该车最大的变化其实就是提升了车内静谧性，进一步提升高级感，但整体的产品力提升并不大。大咖也预计，该车在国内将继续维持现有的加价幅度，贯穿 " 不坑穷人 " 的方针。

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