作者 ｜ 张睿

编辑 ｜ 志豪

BBA 集体交出惨淡的 2025 年上半年财报！

车东西 8 月 4 日消息，近日，传统德国豪华车企 "BBA"（奔驰、宝马、奥迪）均公布了 2025 年上半年财报。

具体来看，2025 年上半年，宝马集团净利约为 332.92 亿人民币，减少了约 136 亿人民币，同比下滑 29.0%，奥迪集团净利约为 90.13 亿人民币，减少了约 74 亿人民币，同比下滑 45.1%，奔驰集团净利约为 222.88 亿人民币，减少了约 281 亿人民币，同比下滑 55.8%，直接 " 腰斩 "。

奔驰宝马奥迪 2025 年上半年营收与净利

另外，在销量上，三家车企在全球市场销量通通下滑，在中国市场也面临相同的情况，不过宝马和奥迪在纯电动车型上表现亮眼，奥迪更是销量增长了 32.3%。

奔驰宝马奥迪 2025 年上半年销量

对于半年财报的 " 惨淡 "，BBA 给出的理由也比较类似，都提到了美国关税带来的影响，对于中国市场则都用了 " 市场竞争激烈 " 或 " 市场形势依然不稳定 " 这样的说法。

不过，BBA 都在加速转型，加强与中国合作伙伴的合作来提升在中国市场的竞争力。

BBA 和中国汽车供应链企业合作情况

一、BBA 均 " 不好过 " 奔驰净利直接腰斩

从财报数据来看，奔驰、宝马和奥迪在 2025 年上半年过得都不如意。

财报显示，2025 年上半年梅赛德斯 - 奔驰集团营收为 663.77 亿欧元（约合 5503.85 亿人民币），同比下滑约 8.6%，宝马集团 2025 年上半年营收为 676.85 亿欧元（约合 5612.3 亿人民币），同比下降 8%，而奥迪集团 2025 年上半年营收 325.73 亿欧元（约合 2700.89 亿人民币），同比增长 5.3%。

梅赛德斯 - 奔驰集团 2025 年上半年主要财务指标

虽然营收增长，但从净利润来看，奥迪集团 2025 年上半年净利润（奥迪财报中说法为营业利润）为 10.87 亿欧元（约合 90.13 亿人民币），同比下降 45.1%。

奥迪集团 2025 年上半年主要财务指标

宝马集团和奔驰集团的净利润同样大幅下滑，宝马集团 2025 年上半年净利润为 40.15 亿欧元（约合 332.92 亿人民币），同比下降 29.0%，奔驰集团 2025 年上半年净利润为 26.88 亿欧元（约合 222.88 亿人民币），同比下降约 55.8%，直接腰斩。

宝马集团 2025 年上半年主要财务指标

从销量来看，"BBA" 也集体下滑。

梅赛德斯 - 奔驰集团 2025 年上半年全球汽车销量为 107.63 万辆，同比下滑 8%，纯电动车型销量为 8.74 万辆，同比下降 14%。

其中梅赛德斯 - 奔驰乘用车（Mercedes-Benz Cars）销量为 89.99 万辆，同比下滑 6%，纯电动车销量为 7.57 万辆，同比下滑 19%。

梅赛德斯 - 奔驰乘用车（Mercedes-Benz Cars）2025 年上半年销量

奔驰方面表示，动态的市场环境、多变的关税政策、激烈的竞争（尤其是在中国市场）以及即将到来的车型换代，均对销售业绩产生了影响。

宝马集团 2025 年上半年全球汽车销量为 120.74 万辆，同比下降 0.5%。不过宝马在新能源车型销量上表现亮眼，达到 31.90 万辆，同比增长 18.6%，其中纯电动车型销量达到 22.06 万辆，同比增长 15.7%。

宝马集团 2025 年上半年新能源车型销量

宝马方面表示，2025 年上半年，市场对电动化汽车（纯电动汽车和插电式混合动力汽车）系列的需求持续大幅增长，而在每一个车型级别以及每一个品牌中，宝马集团的客户都能找到他们心仪车型的电动版本。

奥迪集团也在新能源车型销量上表现亮眼，2025 年上半年纯电车型销量为 10.14 万辆，同比大涨 32.3%，但奥迪集团 2025 年上半年全球汽车销量仍同比下降 5.9%，共交付了 79.4 万辆汽车。

奥迪集团 2025 年上半年车型销量

二、BBA 中国市场销量均下跌 携手中国合作伙伴转型

中国市场是 BBA 重要的市场之一，2025 年上半年，中国市场销量占梅赛德斯 - 奔驰乘用车（Mercedes-Benz Cars）总销量中 32.58%，占宝马集团总销量的 26.34%，占奥迪集团总销量的 36%。

那么，2025 年上半年 BBA 在中国市场表现如何？

2025 年上半年梅赛德斯 - 奔驰乘用车（Mercedes-Benz Cars）在中国市场交付了 29.32 万辆汽车，同比下降 14%。

奔驰乘用车在不同市场交付量

根据奔驰官方的解释，中国市场尤其激烈的竞争以及即将到来的车型换代等因素的影响导致了销量下降。

宝马集团 2025 年上半年在中国市场交付了31.81 万辆汽车，同比下降 15.5%。

宝马集团在不同市场交付量

对此，宝马集团在财报中解释为中国市场高端价格区间的消费支出持续疲软，此外中国市场的形势依然不稳定，还有是自 6 月下半月以来，中国市场在银行向经销商支付的金融及保险产品经纪佣金上的变化。

奥迪集团在中国上半年总交付量为28.87 万辆，同比下降 10.3%。

奥迪集团在不同市场交付量

对此，奥迪集团给出的主要原因是中国市场竞争激烈，以及奥迪目前纯电动汽车在中国市场供应有限。

可以看到，2025 年上半年 BBA 在中国市场的销量均有同比 10% 以上的下滑，同时 BBA 给出的理由也比较类似，都是 " 市场竞争激烈 " 或 " 市场形势依然不稳定 "。

对此，BBA 都在与中国的合作伙伴进行合作来做出调整。今年 7 月，宝马宣布与 Momenta 合作，联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案。

宝马和 Momenta 官宣合作

自此，BBA 在中国市场已经全部和 Momenta、华为等中国智驾供应商达成合作。

BBA 和中国汽车供应链企业合作情况

而就在 8 月 1 日，全新上汽奥迪 A5L Sportback 正式上市，官方称其为全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，其配备多达 32 个高性能传感器，包含 12 个高清摄像头、6 个毫米波雷达及 12 个超声波传感器，并搭载 2 颗配备恒温自清洁系统的激光雷达。

全新上汽奥迪 A5L Sportback

另外，8 月 7 日，一汽奥迪将举办技术周暨 Q6L e-tron 家族、A5L 上市发布会，这两款车型同样都搭载了华为乾崑智驾，可见奥迪和中国合作伙伴的合作已经进入了产品快速上市的时期。

奥迪 Q6L e-tron 将搭载华为乾崑智驾

奔驰方面，全新纯电 CLA 在中国市场已经可以下订，其搭载 800 伏电气架构，长轴距版本续航可达 850 公里（CLTC 工况），而据称全新纯电 CLA 还会搭载中国本土技术解决方案的城区和高速领航辅助驾驶功能。

全新纯电 CLA 在中国市场已经可以下订

早在 2017 年，戴姆勒集团（奔驰母公司）就曾经投资了中国自动驾驶公司 Momenta 的 B 轮融资，后续又参与了其 C 轮融资，据报道称全新纯电 CLA 搭载的中国本土辅助驾驶方案就来自 Momenta。

结语：BBA 加速转型

2025 年上半年的 " 冰冷 " 的财报数据，再次为 BBA" 敲响警钟 "。

尤其是在中国市场，BBA 用销量表现证明，在全球最大的新能源市场上，" 豪华品牌 " 的溢价正被中国车企的智能化体验稀释。

但是，也正是中国市场的激烈竞争，让 BBA 选择和中国合作伙伴联手加速转型，而这或许会为 BBA 后续的发展带来转机。