" 奥迪把中国市场看得非常重要，在中国市场的成功，是奥迪未来整体成功的关键。" 日前，上汽奥迪营销事业总经理施鹏泽（Stefan Poetzl）接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

正是出于对中国市场的重视，上汽奥迪旗下的四环标及 AUDI 字母标都在产品层面积极提速。日前，上汽奥迪推出了全新车型——上汽奥迪 A5L Sportback，新车搭载 EA888 第五代发动机，可提供华为乾崑技术和 quattro 全时四驱系统，共有六款配置车型，限时售价 25.99 万元起。

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据上汽奥迪方面透露，上市当晚，上汽奥迪 A5L Sportback 的预售订单量超过了 9800 辆。上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇表示，目前搭载华为乾崑技术的车型版本订单接近 30%，选择 quattro 全时四驱系统版本的用户则达到 60% 以上。

全新上汽奥迪 A5L 是奥迪首款在 " 南北 " 奥迪实现 " 一鱼两吃 " 的车型，其与一汽奥迪 A5L 互为姊妹车型，两款车型均基于全新 PPC（Premium Platform Combustion）平台打造。

但对同时拥有 A5L 车型的 " 南北 " 奥迪而言，如何进行产品区隔，是一个问题。从产品细节来看，一汽奥迪 A5L 是一款三厢轿车，而上汽奥迪 A5L 则在奥迪 A5 Sportback 车型的基础上，进行了尺寸加长，并且对车型外观进行了不同的设计，采用与全球车型一致的 Sportback 轿跑造型。

" 轿跑这一曾被认为小众的车型，如今正逐渐走向主流。尤其在新能源领域，至少有 2~3 款车型采用了轿跑或 Sportback 等车身形式，并且月销量过万辆。这说明中国市场潜力巨大，消费者不再满足于千篇一律的车身形式，而是期待更多样化的设计。" 谢施奇认为，尽管上汽奥迪 A5L Sportback 比较追求 " 个性 "，但也能够 " 走量 "。

值得注意的是，上汽奥迪 A5L Sportback 是一款搭载华为乾崑智能辅助驾驶技术的燃油车。" 在我们看来，辅助驾驶本就不应区分能源形式，而应该是每一位用户都拥有的选择权。" 施鹏泽认为，这也正是奥迪此次在燃油车领域与华为乾崑技术实现深度结合的意义所在。

记者了解到，上汽奥迪与华为早在五年前就已开始接触，并在上汽奥迪 A5L Sportback 上进行了诸多共同开发的创新尝试。比如，大多数搭载华为辅助驾驶系统的车型仅配备了一颗激光雷达，而上汽奥迪 A5L Sportback 则配备了两颗激光雷达。

目前，市场上搭载华为智驾的车型并不在少数。据谢施奇透露：" 市面上部分采用华为乾崑技术的车型，需要先购买硬件，再额外收取使用费。但上汽奥迪 A5L Sportback 无论是智领版，还是智领 quattro 版，智驾使用费已经包含在车价里面，只要购买带华为乾崑技术的车型，就可以获得终身使用权，这是我们与市面上很多搭载华为乾崑技术车型最大的不同之处。"

随着新车的到来，上汽奥迪也正积极拓展渠道。" 今年第二季度，公司有 40 个用户中心投入运营，这个数字是很惊人的。去年，我们还没有自主运营的独立售后网络，但是今年我们整个售后网络已经在全国全面铺开。这是为了我们两个品牌的运营做准备，现在我们很多用户中心也在积极进行奥迪四环品牌和奥迪字母标品牌的联合转型。" 施鹏泽表示，到今年年底，上汽奥迪的渠道网络将会超过 240 家。

他进一步透露，上汽奥迪在未来几年内会有非常明确和清晰的方向，针对主流用户群推出 2~3 款燃油车型。同时，上汽奥迪也致力于全面拥抱新能源汽车市场，新品牌 AUDI 首款车型奥迪 E5 Sportback 即将上市，之后还会推出更加丰富的产品矩阵。

每日经济新闻