聚焦 · 传统车企新动向
印度塔塔汽车公司在 8 月 4 日表示,旗下英国豪华车制造商捷豹路虎任命 PB Balaji 为新任首席执行官,以取代即将退休的 Adrian Mardell。Balaji 目前是塔塔汽车的首席财务官,新的任命将于今年 11 月生效。
巴基斯坦商界大亨 Mian Mohammad Mansha 正计划与中国最大的汽车出口商之一奇瑞汽车合作,以建立一家电动汽车工厂。Mian Mohammad Mansha 旗下公司巴基斯坦 Nishat 集团的一位高管透露了这一消息。
哈雷 · 戴维森任命新首席执行官
8 月 4 日,美国摩托车制造商哈雷 · 戴维森任命 Arthur Starrs 为下一任首席执行官,任命从 10 月 1 日起生效。Starrs 目前担任体育娱乐公司 Topgolf International 的首席执行官。
聚焦 · 销量
今年 7 月份,沃尔沃汽车在全球的销量同比下降 14% 至 49,273 辆,创下今年以来最大的月度跌幅,且这是沃尔沃汽车连续五个月销量降幅超过 10%。
特斯拉 7 月国产车销量同比下降 8.4%
根据乘联会公布的初步数据,今年 7 月份,特斯拉国产 Model 3 和 Model Y 销量(包括内销和出口)同比下降 8.4% 至 67,886 辆,环比 6 月销量也下降了 5.2%,主要由于竞争对手相继推出低价新车型,竞争进一步加剧。
马来西亚季度汽车销量首次超过印尼
今年第二季度,马来西亚的汽车销量同比下降 1%,至 183,366 辆;同期印度尼西亚的汽车销量同比下降 12% 至 169,578 辆,这是马来西亚的汽车销量首次超过印尼。
东南亚 Q2 汽车销量同比微跌
今年第二季度,东南亚五大市场(印度尼西亚、马来西亚、泰国、菲律宾和越南)的汽车总销量为 707,055 辆,较上年同期下降 1%,较上一季度下降 2%。与 2022 年第四季度 920,075 辆的近期峰值相比,跌幅更是高达 23%。
聚焦 · 电动化
特斯拉授予马斯克价值 290 亿美元的股票奖励
根据 8 月 4 日公布的一份文件,特斯拉董事会已批准向首席执行官埃隆 · 马斯克授予价值约 290 亿美元的股票奖励,但马斯克需要在特斯拉的关键管理职位上至少再呆两年,并且如果美国特拉华州法院不予恢复马斯克 2018 年的 500 亿美元薪酬计划,马斯克才能获得新的奖励。
研究:特斯拉品牌忠诚度大幅下降
研究公司标准普尔全球移动出行对美国 50 个州的车辆注册数据的分析显示,多年来,特斯拉在美国拥有的回头客比其他任何一家主要汽车品牌都多,其客户忠诚度在去年 6 月达到顶峰,为 73%,但自其首席执行官埃隆 · 马斯克在美国政府效率部任职后,特斯拉的忠诚度大幅下降,降至今年 3 月的 49.9%。
根据 8 月 4 日提交给中国台湾证券交易所的一份文件,富士康已达成协议,以 3.75 亿美元的总价格出售其于 2022 年收购的前通用汽车位于俄亥俄州洛德斯敦的装配厂,并表示计划将收益再投资于扩大其美国业务。
VinFast 印度首厂正式投产 拟提升本地采购率
8 月 4 日,越南电动汽车制造商 VinFast 位于印度南部城市图蒂库迪的首座印度工厂正式启动运营。在工厂开业仪式的间隙,该公司亚洲区首席执行官 Pham Sanh Chau 透露,公司正与多家现有汽车零部件供应商洽谈,计划在印度扩大采购,部分供应商有意将部分生产转移至印度的工业园区。
聚焦 · 智能化
Lyft 和百度合作,将于明年在欧洲推出自动驾驶出租车服务
美国网约车公司 Lyft 表示,将与中国百度公司合作,从明年开始在欧洲推出自动驾驶汽车。8 月 4 日,两家公司在一份声明中表示,计划于 2026 年在德国和英国首次推出 Robotaxi 服务,并正在等待监管部门的批准。
Genstar 考虑以 50 亿美元出售汽车软件制造商 OEConnection
知情人士表示,私募股权公司 Genstar Capital 正在考虑出售汽车软件制造商 OEConnection,并已聘请投行 Evercore 的专家为出售过程提供建议。该交易预计将于今年晚些时候启动,估值达 50 亿美元。
聚焦 · 供应链
加拿大汽车零部件供应商麦格纳公布,今年第二季度,其总销售额同比下降约 3% 至 106.31 亿美元,但仍高于预期的 102.3 亿美元;税前营业利润同比增长 16%,达到 4.96 亿美元;调整后的息税前利润同比微增 1% 至 5.83 亿美元。麦格纳预计,2025 年,其销售额将在 "404 亿美元至 420 亿美元 " 之间,高于其此前的预期(400 亿美元至 416 亿美元)。
安森美 Q2 营收下滑,Q3 利润前景黯淡
由于全球进口关税政策带来的经济不确定性,电动汽车的销售增长放缓,安森美今年第二季度的营收同比下滑 15% 至 14.7 亿美元。该公司预计,第三季度业绩表现也将平平。
晨星预计三星 SDI 2025 年将出现 3980 亿韩元的运营亏损
晨星公司分析师 Vincent Sun 在一份报告中写道,三星 SDI 的盈利能力可能会因电动汽车需求放缓而受到压力。该分析师目前预计,这家韩国电池制造商在 2025 年将出现 3980 亿韩元的运营亏损,而此前的预期盈利为 1810 亿韩元。他还将该公司 2026 至 2029 年的运营利润预期下调了 3%-10%。
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