【太平洋汽车 新车频道】日前，宝马集团官方宣布，全新宝马 iX3将于 9 月上旬在 2025 德国慕尼黑车展全球首发。作为新世代车型开篇之作，全新宝马 iX3 将基于宝马全新的智能化平台打造，搭载第六代电驱系统，并配备大圆柱电池，CLTC 纯电续航里程 900km，国产量产车型将于年内亮相，2026 年在沈阳正式投产，在智能和驾驶乐趣上进行特别优化。

根据此前曝光的路试谍照来看，全新宝马 iX3 采用全新设计，保留了宝马经典的双肾造型，不过格栅尺寸有所收窄，两侧黑色饰板与双折线样式 LED 头灯融为一体，下包围区域带有宝马在售车型常见的空气动力学组件。

车身侧面非常简洁，没有传统的门把手和外后视镜，而是采用了融入了空气动力学设计的电子外后视镜，更美观的同时，进一步降低整车风阻系数。另外，新车采用短前悬短后悬的设计，官方表示是为了更好提升车辆的操控性和最大程度提升车厢内部空间。

根据媒体报道，全新宝马 iX3 的长宽高分别为 4780/1895/1635mm，轴距为 2895mm。作为对比，现款宝马 iX3 的长宽高分别为 4746/1891/1683mm，轴距为 2864mm。

内饰方面，全新宝马 iX3 采用了全新的设计风格，中控台上仅保留方向盘与大尺寸悬浮式屏幕，整体布局非常极简。同时，新车配备全新一代 宝马 iDrive人机交互系统，包括全景视域桥、中央信息显示屏、3D 视域显示以及全新多功能方向盘等。其中全景视域桥功能非常惊艳，它是将整幅前挡风玻璃的底部作为信息显示区域，可以展示行驶状态、导航、社交、通讯等信息。

同时，驾驶者能 " 隔空 " 让这些信息与中央信息显示屏联动，通过简单的触屏拖拽让驾驶者自主定义最需要的信息，并把这些信息放在最易于读取的位置。简单理解一下，全景视域桥功能集成了全液晶仪表、HUD 抬头显示和中控屏的功能。

动力方面，全新宝马 iX3 将采用第六代BMW  eDrive 电驱技术，并采用全新底盘结构以及 " 驾控超级大脑 "高度集成中央域控制系统，能够在车辆压过湿滑弯道时，根据轮胎摩擦力自动分配前后轴上的动力输出及动能回收。

在续航方能，配备以圆柱电芯为基础的动力电池，其能量密度比此前的长方形电芯提升 20% 以上。同时，新世代车型的电池、动力系统和充电技术的电压平台也将提升至 800 伏，续航里程提升 30%，CLTC 纯电续航里程达到 900km，支持最大 400 千瓦充电功率，充电 10 分钟最多补能 300km。

从目前市场情况来看，全新宝马 iX3 未来国内上市后，将会与小米 YU7、特斯拉Model 3、蔚来 ES6等车型展开竞争。作为参考，国内现款宝马 iX3 售价区间为 40.50-44.50 万元。

（文：太平洋汽车 吴启星）