8 月 6 日，上汽 MG 公布的数据显示，全新 MG4 订单量在 24 小时内超过 1.1 万。这款 8 月 5 日上市的 A0 级电动车，将半固态电池、全场景互联、CTB 电池车身一体化等 20 万元以上市场中常见的技术，系统性下沉至 10 万元以内区间，标明新能源汽车 " 技术内卷 " 战火开始蔓延至入门消费市场。

作为 MG 启动 "All in 新能源 " 战略的首款车型，全新 MG4 采用了 " 低价高配 " 的竞争策略，其预售价格区间为 7.38 万至 10.58 万元。

全新 MG4 首发 OPPO 智行手车互联功能。官方称，10 万级的全新 MG4 能拥有 20 万级手车互融体验，同时该功能可以兼容华为、苹果、安卓等主流手机操作系统，未来 OPPO 智行手车互联功能将在 MG 所有车型上搭载。

全新 MG4 搭载了车机领域高端的高通骁龙 8155 芯片。目前，10 万级主流车型普遍使用高通骁龙 660、亿咖通 E02 等中端芯片，20 万级甚至更高价位的车型才会普遍搭载高通骁龙 8155 芯片。

此外，20 万至 30 万级别车型普遍采用 CTB 电池车身一体化技术，全新 MG4 是同价位唯一采用 CTB 技术的电动车。

根据今年上汽集团与 OPPO 签署的深化战略合作协议，未来上汽和 OPPO 的车 - 机互融产品将在上汽自主、合资品牌车型上全面落地。今年 7 月起，MG 与 OPPO 开始合作在全国商场等高流量区落地快闪店，融合汽车展示与 OPPO 手机体验，用户可现场实操 " 无感解锁 "" 语音备车 " 等功能。

根据计划，全新 MG4 将搭载全球首个批量上车的半固态电池，车辆低温性能和安全性将获得提升。不过，全新 MG4 半固态安芯版车型 9 月才将公布价格，年内批量交付，这也给该车的市场前景增加了一些不确定性。

过去几年，半固态电池于 3C、eVTOL 飞行器、特种机器人等领域率先实现商业化。虽然车企纷纷布局，半固态电池车型仍迟迟没能真正量产落地。半固态电池在汽车领域的普及，仍需跨越成本与量产的双重鸿沟。

全新 MG4 所搭载的半固态电池，来自于上汽集团与清陶能源 2023 年共同组建的上汽清陶。清陶能源是一家固态锂电池企业。2020 年至 2023 年，上汽集团分别参与了清陶能源的 E+ 轮和 F++ 轮融资。并通过追加投资成为清陶能源的第一大机构投资者。2024 年，清陶能源的第一代半固态电池在上汽智己 L6 车型上实现量产。

作为上汽集团旗下的自主品牌，MG 过去几年的销售重心在海外市场。官方数据显示，2024 年 MG 品牌全球交付超 70 万辆，其中欧洲市场交付超 24 万辆。但随着欧盟 2024 年对中国电动车加征关税，MG 在欧洲市场也面临新的考验。

" 我要对 47％的关税说：欧洲销量第一的中国品牌，技术反攻来了！" 在发布会现场，MG 品牌事业部总经理陈萃说。他强调，MG 不会降低对欧洲市场的重视。