巴西汽车制造商协会目前预计，巴西今年全年的汽车出口量将同比激增 38.4%，达到 55.2 万辆。

盖世汽车讯 巴西汽车制造商协会 Anfavea 在 8 月 7 日表示，2025 年巴西汽车出口增幅将远超此前预期，并称这一预期的上调得益于邻国阿根廷的强劲市场需求。

出口的增长有望帮助巴西抵消本土汽车销量不及预期的影响——高利率以及与美国关税相关的不确定性正给巴西汽车市场带来压力。

图片来源：比亚迪巴西公司

Anfavea 目前预计，巴西今年全年的汽车出口量将同比激增 38.4%，达到 55.2 万辆；而此前的预期为增长 7.5%，至 42.8 万辆。该协会维持巴西 2025 年汽车产量预测不变，仍预计同比提升 7.8% 至 274.9 万辆。

Anfavea 主席 Igor Calvet 表示，出口量的调整 " 主要由阿根廷市场带动 "。数据显示，今年以来，巴西对其最大汽车出口目的地阿根廷的汽车交付量已增长逾一倍。

根据该协会的数据，今年 1 月至 7 月，巴西对阿根廷的汽车出口量同比增长 156.5%，达到 183,905 辆；阿根廷在巴西汽车出口总量中的占比从 2024 年的 35.1% 升至 58.9%。

阿根廷与巴西同属南美共同市场（Mercosur trade bloc）成员国。面对严重通胀引发的危机，阿根廷总统哈维尔 · 米莱（Javier Milei）实施了一系列财政紧缩措施，但这并未影响阿根廷从巴西进口的汽车数量大幅增长。

巴西汽车出口的其他主要目的地包括哥伦比亚、智利、乌拉圭和墨西哥，不过今年前七个月巴西对乌拉圭和墨西哥的汽车出口量出现了下降。

Anfavea 还下调了 2025 年巴西国内汽车销量预期，目前预计巴西今年汽车销量将同比增长 5%，至 276.5 万辆，低于此前 6.3% 的增长预期。

该协会将销量预期下调归咎于巴西国内的高利率。巴西当前的基准利率为 15%，是近二十年来的最高水平。

Anfavea 还提到了美国总统特朗普的关税政策带来的经济不确定性。该协会主席 Igor Calvet 表示：" 鉴于美国的进口关税，卡车市场未来的走向存在很大的不确定性。"

他指出：" 巴西约 60% 至 70% 的产品通过公路运输，美国关税会对该领域的车辆注册量产生间接影响——如果产品运输量减少，运输需求就会下降。"