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荣耀前 CEO 赵明或将加入智界汽车出任品牌负责人。奇瑞汽车回应 " 网络传言 " 时称，暂未有可以对外披露的消息。

目前，智界汽车正处于变革重要时期，近段时间也是大动作频现。8 月 7 日，华为与奇瑞在深圳签署智界品牌战略 2.0 合作协议，并举行智界汽车上海 - 深圳双设计中心开业仪式。智界品牌将投资超过 100 亿元，研发团队规模将增至 5000 人。双方还将成立智界新能源公司，推动研发、生产、销售、服务一体化独立运作。

华为常务董事、终端 BG 董事长余承东表示，智界会让大家 " 眼前一亮又一亮 "，将从华为引入数十位打造过爆款产品的专家，包括造型设计、供应链管理、质量品控等 " 大师 "、" 大咖 " 加码智界团队。

汽势 Auto-First 人物智库显示，赵明是在华为工作 27 年的老将、干将。赵明 1998 年加入华为担任算法工程师，此后接连在核心业务岗位担任要职。历任无线产品管理部部长、无线 CDMA&WiMAX 产品线总裁、全球无线解决方案销售部部长、意大利代表处代表、西欧地区部副总裁等职务，深度参与华为通信技术从研发到全球化的全过程。

2015 年，赵明成为荣耀产品线总裁。2020 年，荣耀从华为独立，赵明继续担任荣耀 CEO 一职。

今年 1 月 17 日，荣耀在内部发布公告称，赵明因个人原因辞去公司董事、CEO 等相关职务，董事会决定由李健接替赵明开展工作。

赵明在荣耀内网发文称：" 选择放手和离开荣耀，是我人生当中做出的一个最艰难的决定。未来一段时间我会调整，修复我不堪重负的身体，陪伴家人、读读书，完善自己。" 在赵明离开荣耀后，有传闻称将加盟字节跳动，如今传出加盟智界汽车，但截至目前，仍未有其准确的就职去向。

近年来，汽车电动化、智能化不断提速，跨界汽车人才也成为车圈的关注焦点。其中不乏跨界造车的科技公司，亦有传统车企引入互联网科技跨界人才的举措。

最明显的莫过于小米汽车直接开启跨界造车，车企跨界人才引入方面，华为自动驾驶团队创始人陈奇加入极氪担任副总裁；曾供职于苹果、OPPO 等公司的张松加入极氪，负责智能座舱和 OTA 业务；原荣耀中国区 CMO 关海涛担任首席营销官（CMO）；新势力车企理想汽车引入 vivo 旗下子品牌 iQOO 的产品经理宋紫薇加入；以及近日，广汽传祺的新任营销官敖志一和昊铂营销官殷爽，各自均有着互联网的背景。

随着智界汽车开启 2.0 阶段，品牌独立运营、华为全链路主导、能够承载华为创新技术孵化落地的智界品牌即将随之步入发展新阶段。