快科技 8 月 14 日消息，日前，全新问界 M7 官宣，该车将业界首发首发舱内激光 Limera，今日，问界 M7 产品经理 " 福碗摩斯 " 解释了它是什么，以及为何要做。

他表示：舱内激光的第一个关键词是 " 激光 "，这是一个行业首发的硬件装置，集成了激光雷达和摄像头，所以同时具备发送和接受装置。

打个比方，如果只有摄像头，那只能从看到的真实场景中被动接收信息，然后再做图像处理。

但是有了激光雷达，可以主动扫描，在接收图像信息的同时，还可以处理点云数据，就能更好地识别路上的障碍物了，大大提高了安全性。

舱内激光的第二个关键词是 " 舱内 "，要把这个传感器布置在车内，并不是一件容易的事。

那为啥要费这个劲去做呢？" 福碗摩斯 " 同样进行了公开回应。

去年 M7 Pro 版上市后，得到了很多车主的好评，他们觉得不带 " 犄角 " 更美观；但 Ultra 的车主认为外置激光雷达有辨识度，同时辅助驾驶能力也更强。

工程团队讨论后一致认为，" 犄角 " 确实有辨识度，也很有 " 科技风 "，重点是有高阶辅助驾驶；同时不带 " 犄角 " 的造型也是大家喜闻乐见的。

" 所以就有了这个方案，来兼顾 M7 的造型和安全性能，一个都不能少。" 该产品经理总结道。

据系，全新 M7 舱内激光 Limera 有效覆盖车前 5-50 米的 " 灯下黑 " 区域，弥补传统毫米波雷达对静止 / 异形目标识别不足的短板，即便是夜间遇到 30cm 高的障碍物，也能做到 100km/h 的舒适刹停。