快科技 8 月 5 日消息，问界 M8 纯电版将于本月上市，有不少用户已经迫不及待地想要知道最终售价如何。

昨日，M8 产品经理 " 湾区峰哥 " 爆出猛料：这两天网友们都在热烈讨论问界 M8 纯电的价格会怎么定？很多用户来跟我求证，我只能回答定价逻辑变了，我们绝对有诚意。 

这句话就很有意思了，什么叫 " 定价逻辑变了 "？

或许可以参考下问界 M9 增程和纯电的定价策略：那就是同配置车型，纯电要比增程贵 3 万元。

而在 M8 纯电版预售价此前已经公布，分为 Max+ 长续航、Max+ 四驱和 Ultra 四驱三款，对应售价 37.8 万、39.8 万和 44.8 万元，起售价仅比增程入门版贵了 1 万元。

如今产品经理直接表示 " 有诚意 "，那么很可能意味着要实现纯电和增程同价！毕竟上市价格比预售便宜 1 万合情合理。

据悉，M8 纯电同样基于华为途灵平台打造，标配超大智能前备箱、副驾舒云双享座椅（可折叠）、· 二排零重力座椅（仅六座版）、流媒体内后视镜，而 Ultra 版还提供百万像素投影大灯、智能电动门、智能投影系统。

辅助驾驶硬件包括 1 个 192 线激光雷达、1 个高精度固态激光雷达、5 个 4D 毫米波雷达（含前向 3 分布式 4D 毫米波雷达矩阵）、11 个高清摄像头和 12 个超声波雷达，交付即搭载华为乾崑 ADS 4 智能驾驶。

配备增强型前双叉臂 + 后五连杆悬架、全系标配闭式双腔空悬 +EDC 连续可变阻尼减振器、全系首发搭载华为 800V 碳化硅高压七合一电驱。

动力信息未知，既然换了新电机，那么势必会和增程版有所区分，标配 100 度宁德时代大电池，后驱版能跑 705km，而四驱版则为 655km。