8 月 15 日，理想汽车 CEO 李想在微博发文谈及了理想的全新车系大多是 " 低开高走 " 的原因是，它们都很 "Think Different"（非同凡想）。

图片来源：李想微博截图

他进一步解释道，" 低开 " 是理想汽车在做产品方面，都很 "Think Different"，我们对用户需求的理解和对应的解决方案，确实和其他人想的不太一样。所以理想每一次发布全新车系，基本都是在质疑中前行，理想 ONE、理想 L9、理想 MEGA、理想 i8，是不是都是这样？

而 " 高走 " 方面，李想表示，" 产品踏踏实实地解决好用户需求与痛点，伴随着体验过的人越来越多，口碑和 NPS 越来越好，自然就卖得好了！理想 ONE、理想 L9、理想 MEGA，哪个不是靠着用户口碑和 NPS 一路走来的？至于理想 i8，我相信随着交付后大家体验越来越多，口碑和 NPS 也一样会越来越好，现在大家都还没真的深度体验过，期待大家的深度体验。"

最后，李想强调，请大家不要嘲笑我们 "Think Different" 的行为，欢迎大家都来试试我们 "Think Different" 的产品，理想 i8。

作为理想汽车首款纯电 SUV 车型，理想 i8 于 7 月 29 日晚正式上市，彼时，新车共推出 3 款车型，售价区间为 32.18 万至 36.98 万元。其中，Pro 版定价 32.18 万元，Max 版定价 34.98 万元，Ultra 版定价 36.98 万元。

8 月 5 日，理想汽车宣布，决定统一配置版本——以理想 i8 Max 作为标准配置，并将售价从 34.98 万元调整为 33.98 万元，同时额外赠送价值 10,000 元的铂金音响，并提供后舱娱乐屏套装作为选装，价格 10,000 元。

这也就意味着，原以 36.98 万元选择 Ultra 版本的用户，只需要 34.98 万元的价格即可实现原选择的全部配置。而原选择 Pro 版本的用户，将提供退订或升级。

作为理想汽车 i 系列的开篇之作及进军纯电市场的首款产品，理想 i8 定位为 " 小版 MEGA Home"，融合游艇设计理念，强调兼顾空间、通过性与驾控感。