8 月 18 日，上汽通用汽车与 Momenta 正式签署战略合作协议，双方将基于辅助驾驶领域展开深度技术融合，共同研发适配中国复杂路况的辅助驾驶解决方案。

根据协议，别克高端新能源子品牌 " 至境 " 的首款车型——智能豪华轿车至境 L7，将全球首次量产搭载 Momenta 研发的 R6 飞轮大模型。该模型为国内首个基于端到端架构的强化学习算法，通过模拟环境自主优化决策机制，突破传统模仿学习的局限性。

Momenta R6 飞轮大模型依托 30 亿公里实战里程提炼的 7000 万组场景数据，在安全性能上通过高频次闭环训练强化复杂场景应对能力。

图片来源：上汽通用

在功能实现层面，别克至境 L7 将提供 " 无断点 " 城市领航辅助（NOA）系统，支持窄路避让、盲区通行及 ETC 无车道线自主通行；泊车功能上首次实现 " 行进中一键泊入 "，覆盖机械车位等全场景车位类型，缩短泊车流程。

技术落地层面，上汽通用以全新 " 逍遥 " 超级融合整车架构为支撑，整合车身控制、电子电气架构及底盘系统，确保辅助驾驶系统的协同性。

该架构历经黑河极寒、吐鲁番高温等极端环境测试，累计提炼百万公里中国路谱数据及 120 余种特色工况，结合超 2000 万用户驾驶行为分析，优化车辆控制逻辑。

安全冗余设计则延续通用汽车 Super Cruise 系统的成熟经验，该系统全球累计安全运行里程达 8.77 亿公里，本土化过程中建立了多级接管机制与故障应对体系。

作为上汽通用推进 " 合资 2.0" 战略的关键落子，别克至境 L7 定位新能源豪华轿车市场，继 8 月初发布 " 真龙 " 增程技术后，此次合作进一步强化其在智能化领域的技术竞争力。新车即将上市，具体性能参数及定价有待官方披露。