在外界普遍担忧特朗普总统的关税政策将加剧通胀的背景下，部分车企正锁定汽车钢材的价格，而近年来在汽车钢材市场份额不断下滑的 Cleveland-Cliffs 公司，则正试图借助特朗普政府的钢铁关税政策获利。

盖世汽车讯 据外媒报道，美国钢铁企业 Cleveland-Cliffs 近日已与多家美国汽车制造商签订为期最长三年的固定价格钢铁供应合同。这一固定价格期限并不常见，表明汽车行业正防范潜在的通胀压力。

一位知情人士透露，这些新签的两年期和三年期协议涉及行业标准规格的钢板供应。另一位知情人士称，通用汽车公司是签订上述多年期协议的车企之一。

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目前尚不清楚供应协议中约定的价格，但协议期限对 Cleveland-Cliffs 公司而言是一个显著变化——作为美国最大的汽车用钢供应商，该公司以往签订的汽车钢材供应合同通常以一年为周期。

上述报道发布后，Cleveland-Cliffs 的股价在 8 月 16 日一度上涨 3.9%。

签订长期固定价格供应协议对 Cleveland-Cliffs 公司和车企而言都是一种对冲风险的手段。在外界普遍担忧特朗普总统的关税政策将加剧通胀的背景下，部分车企正锁定未来数年用于汽车和卡车生产的关键钢材价格。与此同时，近年来在汽车钢材市场份额不断下滑的 Cleveland-Cliffs 公司，则正试图借助特朗普政府对钢铁行业的关税政策获利。

目前尚不清楚哪些车企与 Cleveland-Cliffs 签订了长期供应协议。不过，Cleveland-Cliffs 一直是通用汽车、福特汽车和 Stellantis 集团的重要供应商之一。

对于上述报道，Cleveland-Cliffs 公司的发言人拒绝置评。通用汽车和 Stellantis 暂未回应置评请求，福特汽车则拒绝置评。

特朗普于今年 3 月开始对美国进口的外国钢铁加征 25% 的关税，随后在 6 月进一步将税率提高至 50%。特朗普称，关税将有助于保护美国就业、鼓励企业在美国加大投资，并增加政府收入。但许多经济学家认为，商品价格上涨将挤压家庭预算，进而损害经济增长。外界普遍预计，特朗普涵盖特定行业和国家的广泛关税政策，将使汽车价格上涨数千美元。

由于关税成本可能会削弱新车需求，车企如今正抓住机会锁定一个固定的钢铁价格，避免汽车生产成本进一步升高。虽然部分厂商已释放下半年将涨价的信号，但它们同时也担忧，如果涨价，本土化程度更高、成本控制更优的竞争对手或将趁机夺走市场份额。

近期，令美国车企尤为困惑的是，特朗普政府已与日本、韩国和欧盟达成贸易协议，却未与邻国加拿大和墨西哥敲定相关协议。美国车企称这些协议使本土企业相对于外国竞争对手处于不利地位。