【CNMO 科技消息】8 月 25 日，一条关于奔驰 AMG GTXX 概念车的耐力测试成绩在汽车圈引发关注。该车在 24 小时内行驶了 5479 公里，大幅刷新了此前纯电动车 24 小时耐力赛的纪录。

作为对比，2019 年，保时捷 Taycan 创造了 24 小时行驶 3425 公里的成绩。此后，奔驰 CLA 于 2024 年将这一数字提升至 3717 公里。进入 2025 年，小米 SU7 和小鹏 P7 相继在测试中跑出约 3944 公里和 3964 公里的成绩，被视为量产车技术进步的体现。

此次奔驰 AMG GTXX 概念车的成绩远超以往，更引人注目的是，该车并非进行单次 24 小时测试，而是连续行驶 7 天 13 小时，总里程达 40075 公里，日均行驶超过 5300 公里。5479 公里是其中一天的实际成绩，并非从多日数据中挑选出的峰值，显示出车辆在长时间运行下的稳定性能。

不过，AMG GTXX 为概念车型，并非市售量产车，因此这一成绩更多体现技术探索方向，尚不能直接对标量产车的续航与补能能力。这也意味着，以小米 SU7、小鹏 P7 等为代表的 " 纯电量产车 24 小时耐力赛 " 仍有继续开展的技术意义和市场关注度。

值得关注的是，小米集团董事长雷军在社交媒体上转发了相关消息，并评论称：" 太强了，这个成绩有点变态，祝贺奔驰！"