《科创板日报》8 月 28 日讯（记者 杨小小）何小鹏最近很忙。

作为小鹏汽车的董事长、CEO，他刚在上周出席了二季度业绩电话会，又跟罗永浩在一档播客节目对谈了快 3 个小时，紧接着又在昨晚主持了长达两小时的新一代 P7 车型发布会。

可以看出，迈出低谷期的小鹏汽车，正在技术、造型以及营销方式等维度全面发力，试图实现单季度盈利这一成立 11 年来的历史目标。

在发布会当晚，《科创板日报》记者感受到了小鹏汽车对 " 颜值 " 战略的重视。在整个发布会过程中，何小鹏花了不小的时间介绍新一代 P7 的造型特点，甚至细节到了车身颜色与座椅颜色的搭配。现场还请来了一批小红书达人，在营销上也贯彻了 " 颜值 " 战略。这与何小鹏在业绩电话会上的表态相一致，即把车的外观，放在和科技同等重要的位置，并行发力。

当然，发布会对新一代 P7 的硬核科技部分也做了大量展示，包括 2250 TOPS 算力的图灵芯片、高阶辅助驾驶功能以及 800V/5C 超快充电平台等。

但真正让现场沸腾的，还是价格。当 21.98 万元的起售价公布时，几乎所有人都举起了手机，记录这一瞬间。

起步价下探至 21 万元区间

刚在业绩电话会上被问及将如何提升平均单价的小鹏汽车，当前阶段似乎仍然维持了低价战略。正式发售的新一代 P7，其起步价下探至 21 万元区间，低于上一代车型 P7i24.99 万元的起售价，也低于对标竞品特斯拉 Model 3 的最低售价。

这一定价策略，折射出当前中国新能源车市场白热化竞争的格局：不仅要在功能上的极致微创新，还需要通过极致的性价比，抢占客户群。

不过，这种激烈的价格竞争，已经引发监管注意。与此同时，根据中国汽车流通协会 7 月发布的报告，新能源车企的压价节奏正在逐步放缓。据报告，6 月优惠车款数量回落，促销幅度降至约 10.2%，低于先前月份水平。

有分析人士对记者表示，于小鹏汽车而言，新一代 P7 的定价有多重考量。一方面是和特斯拉 Model 3 形成价格错位优势，吸引预算在 20-25 万元区间、追求高性价比的电动车消费者；另一方面是以高阶的智能配置，向下挤压国内竞品的市场空间。" 小鹏汽车必须在定价上不留空档，以免拱手让出 20 万元出头这一价格带的市场份额。"

除了从定价上紧抓市场空间外，小鹏汽车也在持续通过智能化打造差异化卖点。据何小鹏在发布会上介绍，新一代 P7 全系标配三颗自研图灵 AI 芯片，整车算力达 2250 TOPS，其中两颗用于智驾大模型运算，支持高速及城市导航驾驶、避让行人等高阶辅助驾驶功能，另一颗联动车规 8295P 芯片提供智能座舱算力。

造型是小鹏汽车的另一战略着眼点。在与罗永浩的对谈中，何小鹏直言，小米汽车让其意识到了汽车颜值的重要性，并相应地提升了小鹏汽车对汽车造型和外观方面的重视。

据他介绍，小鹏汽车不仅加大了在汽车造型设计方面的投入，也在流程上提高了设计的优先级，比如，在过去，设计需要在需求框架内发挥创造性，而现在是设计先行，其他需求再进行跟随行的匹配。

迫切实现盈利目标

在压低价格抢占市场和强化智能化、造型设计差异化标签背后，是小鹏汽车对于规模化增长和盈利转折的迫切目标。何小鹏近期在多个场合均明确表示，公司有信心在今年第四季度实现首次单季度盈利。而除了在上述产品端的战略发力外，在经营端，小鹏汽车在一段时间以来也做出了一系列的战略调整，包括依靠规模化放量摊薄成本、通过引入战略合作加速前进，管理层洗牌以及何小鹏本人重返一线。

与大众的合作被视为是一次重要的经营战略布局。在经历了 2022 年的低谷期之后，小鹏汽车选择了与老牌车企大众汽车展开合作，后者以约 50 亿元的对价收购小鹏 4.99% 的股份。与此同时，双方计划联合开发两款面向中国市场的电动车型，预计 2026 年上市。除了实打实的资金和制造资源，与大众的合作，还将给小鹏汽车带来渠道和规模方面的助力，进一步提升后者的产销体量。

从销量上来看，小鹏汽车确实有着强劲的发展势头。2025 年第二季度公司交付新车 103,181 辆，同比大增 241.6%，单季营收达 182.7 亿元创新高。何小鹏亦在上述播客节目中称，公司过去一年半的汽车销量是此前 9 年的总和。

随着 MONA 等主力车型的持续热销，以及全新 P7 被寄予销量 " 黑马 " 的厚望，小鹏汽车也提高了月交付量的预期。何小鹏在此前的业绩电话会中表示，预计从今年 9 月开始，小鹏汽车月交付量将稳健超过 4 万台。而据半年报，小鹏汽车今年上半年的交付量为 19.7 万辆。

但小鹏汽车近期呈现的昂扬势头背后，仍然是竞争激烈且残酷的新能源车行业大背景。而最新发布的新一代 P7，作为小鹏重返主流新能源轿车市场的关键棋子，不仅承载了销量和智能化的双重任务，也被寄望成为推动公司盈利转折的核心抓手。

但这一切能否兑现，也还存在较大的不确定性。一方面，智能化的竞争日趋激烈，友商们也在迅速追赶小鹏汽车的优势领域；另一方面，激进的定价策略势必压缩单车利润，需要靠销量爬坡和成本控制来弥补。

小鹏汽车官方最新公布的数据显示，新一代 P7 8 月 27 日上市发布后 7 分钟大定突破 1 万台；更早前在 8 月 6 日开启预订时，6 分 37 秒小订就已突破 1 万台。

股价方面，小鹏汽车今日收报 84.9 港元 / 股，跌 8.22%，总市值 1618 亿元。