8 月 27 日，成都世纪城国际展览中心，沃尔沃全新 XC70 开启预售。新车推出了两驱长续航版和四驱长续航版，预售价分别为 29.99 万元和 32.99 万元。

与此同时，官方提供了价值超 2 万元的预定礼，包括 2000 元顶 5000 元的预定膨胀礼、价值 6199 元的充电无忧礼、至高 3600 元的超感来电礼以及价值 8000 元的乐享出彩礼。 预售开启后仅 85 分钟，小订订单量便突破 5000 台。

作为沃尔沃旗下首款基于 SMA（Scalable Modular Architecture）超级混动架构打造的全新车型，全新 XC70 也是豪华品牌阵营首款超级混动车型。超 200km（CLTC 工况）的纯电续航里程，超 1200km 的综合行驶里程，实力演绎 " 安全从此长续航 "。在长续航基础上，沃尔沃全新 XC70 还融合同级最强智能科技，以 " 人性化智能 "，开启豪华智能座舱体验新维度。

" 全新 XC70 集燃油、纯电之大成于一身，同时进一步完善了沃尔沃电气化产品阵容。" 沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 · 塞缪尔森（Hakan Samuelsson）说到，新车于中国首发，将登陆欧洲市场，助力沃尔沃再续辉煌。

四擎四驱七模，演绎超混架构全能构型

沃尔沃 XC70 搭载的 " 四擎四驱 " 系统，由 1.5T 混动专用发动机、3DHT 混动专用变速箱以及 P1 P2 P4 三电机组成，实现可油可电可增程可插混。

其中，P1 电机与发动机曲轴相连，主要负责启停发动机和发电；P2 电机集成于 3 挡 DHT 前端，直接驱动前轮；P4 电机独立后置，能在 300ms 内快速响应，输出 250N · m 的强大扭矩，构成电四驱的核心。

这套系统的综合功率高达 423kW，使车辆实现 5.28 秒的零百加速性能。。在 CLTC 工况下，全新 XC70 的纯电续航突破 200 公里，满足一周城市通勤需求；满油满电综合续航更达到 1200 公里，彻底解决续航焦虑。

基于这套系统，全新 XC70 实现了 7 种工作模式的无感智能切换，包括纯电、串联、并联、全功率输出、直驱、充电和能量回收模式，实现全路况的最优解。

同时，系统的全能性也带来更好的驾驶体验。相比纯电车型，全新 XC70 既有电感使用体验，又兼具豪华油车行驶质感。相比 " 增程车型 "，全新 XC70 亏电后发动机可直驱，动力依旧充沛，随叫随到，性能与效率兼备。相比 " 单 P2 电机车型 "，全新 XC70 低速时纯电驱动，0 发动机噪音与震动，拥有绝佳电感化体验。

新能源时代，依然是安全标杆

沃尔沃 XC70 继承品牌百年安全基因，将安全理念提升到新高度。车身采用高强度钢材与铝合金材料，配备包括膝部气囊和中央气囊在内的 9 个安全气囊。

作为新能源车型的重要组成部分，电池安全得到特殊关注，全新 XC70 采用 " 六宫格全铝门槛加强梁 田字型全铝框架 DP1180 高强度电池底护板 " 多重防护结构。电池包深度集成于底盘纵梁之间，形成 " 电池—车架 " 一体化拓扑结构，使电池侧面抗冲击强度较传统布局提升 200%。电驱系统采用同轴布局，缩小径向尺寸，为车头预留额外 10 厘米的碰撞溃缩区。

此外，热失控监测时长达到 24 小时（远超国标 2 小时要求），碰撞断电响应

在哥德堡碰撞测试中，XC70 以 50km/h 的速度进行正面中心柱碰撞测试，车内四个假人均未受到严重伤害，验证了其卓越的安全性能。

智能科技，人性化体验的全新维度

沃尔沃全新 XC70 的智能座舱已经跻身豪华新能源第一梯队，拥有 15.4 英寸中控屏、12.3 英寸全液晶仪表和 92 英寸 AR-HUD 抬头显示系统。

新车搭载了高通骁龙 8295 芯片，AI 语音大模型支持方言识别、连续对话和多指令并行处理。0.3 秒极速唤醒，支持 8 大方言及 12 种重口音识别，实现 " 可见即可说 " 的全场景控制。

智能驾驶辅助方面，全新 XC70 采用 5 毫米波雷达 6 摄像头 12 超声波传感器的多传感器融合方案，在 120kph 以内可实现前方静止目标平稳刹停。其 NPA 智能领航辅助系统，可应对避让大车、超越慢车、上下匝道及弯道调速等高速场景。系统特意优化变道逻辑，减少危险变道和无效变道，保障本车安全的同时兼顾道路友好性。

结语：众所周知，沃尔沃是最早提出全面电气化战略的豪华品牌，到 2030 年，沃尔沃汽车全球销量 90% 以上将由纯电动汽车和插电式混合动力汽车构成。未来，沃尔沃通过全新的 SMA 超级混动架构与 SPA2 纯电架构双线架构，构建起 " 纯电 混动 " 的电气化产品体系，推出覆盖各细分市场的产品序列：其中，SPA2 架构专注打造纯电车型，SMA 架构则聚焦超级混动。

而全新 XC70 作为沃尔沃首款基于 SMA 超级混动架构的车型，不仅填补了 XC60（30 万级）与 XC90（50 万级）之间的市场空白，还以 30 万级预售价实现 " 代际式产品力优势 "，成为该领域 " 最优解 "。