美团致力于构建与新就业形态相匹配的骑手社保体系，继职业伤害保障取得显著进展后，平台针对骑手群体的保障措施再次迎来重要升级。美团宣布在福建泉州、江苏南通两城区启动骑手养老保险试点项目，旨在探索一条更加贴合骑手灵活就业特点的养老保险实现路径，并计划未来将此方案向全国范围内推广。

该骑手社保试点方案植根于国家既有的灵活就业人员参保政策，创新性地引入平台补贴机制以适应骑手群体特有的灵活性。方案明确，骑手月收入若达到参保地规定的缴费基数下限，且在近 6 个月内累计有 3 个月符合此要求，美团将按其参保缴费基数为基准，提供 50% 的费用补贴。这种补贴模式的核心价值在于，有效降低了骑手参保的经济门槛，提升了养老保险在高度灵活就业群体中的可及性和吸引力。

为了不干扰骑手对灵活弹性的根本需求——这是许多人选择该职业的核心原因，方案特别剔除了对工作时长和单量的强制要求。骑手只要在连续的 6 个月内确保 3 个月收入达标，参保缴费后即可获得相应补贴。这为骑手依据个人生活节奏（如季节返乡、兼职闲时跑单）灵活安排工作提供了充分空间。覆盖面广则是方案的另一个突出亮点，它面向所有美团骑手平等开放，无论其跑单类型、经验深浅或从业年限长短，也不附加任何形式的任务考核，确保兼职、过渡性工作的骑手（这类群体占比高达 89%）同样能便捷参与并享受骑手社保补贴福利。这是美团发挥灵活就业 " 蓄水池 " 积极作用，最大限度扩大养老保险保障范围的切实体现。

美团此次启动养老保险试点，是其持续深化骑手社保工作的重要一环。回顾历程，平台此前积极参与国家 " 新职伤 " 试点工作，自 2022 年 7 月启动以来，已成功覆盖超过 600 万骑手，累计缴纳保费逾 14 亿元，并计划在年内将试点范围扩大到全国 17 个省市，为该保障未来的全面覆盖奠定基础。

在职业伤害保障取得阶段性成果后，美团选择长期备受关注的养老需求作为骑手社保体系深化的重点方向，基于骑手反馈展开行动。这标志着美团对骑手全维度保障需求的持续重视与投入。美团强调，养老保险试点是重要的新探索，将认真收集信息，不断优化方案，以期为新就业形态劳动者创造更加完善的社会保障环境。