2024 年，大众 Polo 在欧洲正式停产，这台诞生自 1975 年的传奇两厢小车因销量不佳被按下暂停键。最近，一组大众全新入门级纯电小车的预告图曝光，大家发现 Polo 回来了，而且名字前面加上了 ID. 作为前缀。今天我们来一起看看，ID.Polo 和 ID.Polo GTi。

其实眼尖的朋友肯定会发现，所谓 ID.Polo，正是此前公布的 ID.2all 概念车的量产版本，目前，大众的电动车产品体系已决定重拾原有燃油车产品命名，这意味着虽然采用了纯电动形式，但消费者能快速理解新车的定位和产品特色。以 ID.Polo 为例，只看名字也不难猜到，这是一辆入门级的两厢纯电小车。

外观设计上，ID.Polo 采用了大众最新的发光 Logo 和贯穿式灯带设计，车身尺寸 4053 × 1816 × 1530mm，轴距为 2600mm。为了提供更强的运动氛围，新车提供了大尺寸的轮拱搭配短前后悬设计，同时细节部分还能看到前门采用了实体车门拉手，后面拉手则是隐藏在 C 柱区域，侧面营造双门车的观感。车尾则与车头呼应，同样是采用贯穿式尾灯和发光 Logo 设计。

对比之下 ID.Polo GTi 采用了黑化涂装的后视镜，多幅轮毂造型中央带有 GTi 标识，并且前保险杠下方也增加运动化风格饰条，甚至车尾后保险杠还带有类似车尾气流扩散器的造型，整体运动氛围会更强。

根据目前已知的消息，ID.POLO 将基于 MEB+ 平台打造，采用前轮驱动，其在更严苛的 WLTP 工况下续航里程预计为 450km，该车将会搭载自动变道、交通灯识别、记忆泊车等辅助驾驶功能。新车预计将于 2026 年正式上市，如果引入国内市场，你觉得 ID.Polo 会比现在的 ID.3 更受欢迎吗？