新势力用屏幕数量作为卖点时，传统豪华品牌如何实现电动化转型？9 月 5 日，宝马在慕尼黑全球首发的新世代 BMW iX3 给出了答案。这是宝马电动化转型进程中最具战略意义的量产车型，不仅代表着品牌自身的技术跨越，更意味着高端电动汽车市场即将迎来新一轮洗牌。

从 " 跟随 " 到 " 引领 "

对宝马而言，iX3 标志着宝马正式从 " 油电共生 " 阶段迈入 " 纯电原生 " 时代。其采用的是全新电子电气架构，作为首款量产的新世代车型，首次展示了宝马完全为电动时代重新设计的架构体系。

宝马集团董事长齐普策指出，该车所搭载的创新科技将惠及宝马全系产品阵列，这意味着 iX3 实际上承担着 " 技术孵化器 " 的关键角色。

最具突破性的是，宝马在这款车上实现了软硬件开发的深度协同。其电子电气架构不仅支持现有功能的实现，更具备持续进化的能力。这意味着宝马正在从一家硬件制造商，转变为同时具备软件迭代能力的科技公司。这种转变的背后，是宝马对研发体系的重构，打破传统，搭建跨功能的开发团队。

技术上，宝马树立了三大 " 新标杆 "

1. 电池与补能：新世代 BMW iX3 采用全面升级的宝马第六代电驱系统，搭载大圆柱电池和全新 800V 高压平台，其中新车电池采用 " 无模组 "（Cell to Pack）设计，不仅减轻重量，降低重心，也大大提升车内空间。CLTC 续航更是超 900 公里、10 分钟补能超 400 公里 " 彻底打破了高端电动车在续航与补能方面的体验瓶颈。

2. 智能驾控：驾控体验上的坚持，体现了电动时代驾驶乐趣的不可替代性。宝马驾控超级大脑（Heart of Joy）以低于 1 毫秒的响应延迟和 10 倍于前的信息处理速度，将电动驾控提升至新高度。这种对动态性能的极致追求，迫使竞争对手重新思考电动车的本质价值。

3. 智能交互：它证明了 " 软件定义汽车 " 不是一味的 " 屏幕堆砌 "。宝马通过视平线全景显示、3D 抬头显示等创新交互方式，实现了数字化与驾驶安全的完美平衡，也为行业提供了智能座舱设计的全新思路。

重新定义豪华电动车的价值标准

新世代 BMW iX3 的登场，给全球豪华汽车行业带来的不是 " 新增一个竞品 "，而是一套颠覆现有逻辑的 " 新玩法 "。

首先，它证明了智能化和驾驶乐趣并非对立关系。与一些新势力追求全自动驾驶不同，宝马选择了一条 " 以驾驶者为中心 " 的智能化路径。创新的交互设计让驾驶员在享受科技便利的同时，仍然保持对车辆的完全掌控。这种理念影响整个行业对智能座舱的设计思考，也让用户对智能体验有新的认知。

其次，宝马在供应链整合上的创新为行业提供了新思路。通过与宁德时代、亿纬锂能等电池厂商的深度合作，宝马不仅确保了电池供应，更将供应链优势转化为产品竞争力。其大圆柱电池方案已成为行业技术演进的重要方向。

再者，iX3 展现的 " 全球技术 + 中国定制 " 模式，为跨国车企提供了本土化的新范式。针对中国市场的轴距加长、座椅优化以及阿里巴巴、Momenta 分别在 AI 和驾驶辅助领域的本土生态融合，彰显了宝马 " 在中国，为中国 " 的战略深度。专为中国消费者需求打造、基于新世代平台开发的新世代 BMW iX3 中国专属版即将于年内正式亮相。不仅如此，直到 2027 年，宝马集团将在全球推出 40 多款全新或升级产品，每款都将融合新世代基因。

汽车网评：随着新世代 BMW iX3 在 2026 年量产，宝马有望重新夺回在电动市场的话语权。更重要的是，它为传统豪华品牌如何实现电动化转型提供了一个成功样本——既保持品牌基因，又拥抱技术创新。这场电动化竞赛，才刚刚进入精彩片段，让我们拭目以待。