在燃油车主导的年代,中型 SUV 售价普遍偏高,不少注重家用的消费者因预算受限而与其失之交臂。如今,伴随新能源浪潮兴起,兼顾续航与经济性的插电混动车型逐渐走向主流,价格门槛不断降低,覆盖人群日益广泛。基于此,我们精心挑选了四款插电混动中型 SUV,力求满足家庭用户的多样化需求。
本次推荐的四款车型分别是比亚迪海狮 06 DM-i、长安启源 Q07、奇瑞风云 T9 以及哈弗枭龙 MAX,售价均在 15 万元左右。其中,比亚迪海狮 06 DM-i 作为近期上市的新面孔,关注度颇高;另外三款也在今年上半年相继推出,热度同样不低。
一、外观
中型 SUV 普遍以居家稳重形象示人,本次推荐的四款车型在延续这一基调的同时,在细节上各具特色。比亚迪海狮 06 DM-i 沿用海洋生物系列的圆润车身,配合狭窄分体式头灯,营造出凌厉的前脸气势;长安启源 Q07 基于扶光美学设计理念,外形最为大气;哈弗枭龙 MAX 则将灯光元素玩到极致," 丁达尔之光 " 点阵式大灯与 " 璀璨星河 " 闪钻尾灯尽显精致;奇瑞风云 T9 虽造型中规中矩,却最贴合大众对传统中型 SUV 的印象。
车身尺寸上,长安启源 Q07 在轴距上独占鳌头,突破了 2900mm,并拥有最长车身,纵向空间优势明显。奇瑞风云 T9 则以出色的车宽和车高取胜,后排满载三人也无须担心拥挤。比亚迪海狮 06 DM-i 与哈弗枭龙 MAX 虽尺寸中规中矩,也足以满足家庭用车的空间需求。
外部配置方面,四款车型整体表现均衡,但在细节上略有差异。比亚迪海狮 06 DM-i 配置全面,但后视镜功能略显简单;长安启源 Q07 是唯一未提供车顶行李架的车型;哈弗枭龙 MAX 与奇瑞风云 T9 均未配备后排隐私玻璃,而奇瑞风云 T9 还缺少远程启动及电池预加热功能,整体表现稍显落后。
二、内饰
目前国内新能源车型座舱设计较为趋同,本次推荐的四款车型也呈现类似趋势,仪表台均采用 T 字形布局,并配备悬浮式中控大屏。不过,长安启源 Q07 取消了传统液晶仪表,将功能集成至车机屏幕中,基本舍弃物理按键,设计最为简洁。其他三款车型虽然缺乏亮点,但布局实用、操作顺手,比亚迪海狮 06 DM-i 依旧延续传统,保留了中文实体按键,更易操作。
在内部配置方面,四款车型侧重点各有不同。长安启源 Q07 独享副驾零重力座椅,座椅调节方式与功能最丰富,乘坐体验更为舒适。比亚迪海狮 06 DM-i 则是唯一提供车载冰箱的车型,为长途出行增添便利。哈弗枭龙 MAX 与奇瑞风云 T9 配置相对较弱,尤其是后者,对第二排乘客的关怀稍显不足。
三、性能
动力方面,四款车型均搭载 1.5T 涡轮增压发动机,其中奇瑞风云 T9 在发动机参数上占据绝对优势。电动机方面,哈弗枭龙 MAX 是唯一采用双电机布局的车型,其电动机总功率和总扭矩表现最为出色,四驱形式还可提升不同路况下的适应能力。此外,长安启源 Q07 凭借 31.7kWh 的电池容量,拥有最长的 CLTC 纯电续航里程。
四、安全
作为定位家用的车型,四款车在消费者关注的安全配置上也呈现出了差异化表现。比亚迪海狮 06 DM-i 在主、被动安全方面考虑周全,并独享哨兵模式 / 千里眼功能。长安启源 Q07 与哈弗枭龙 MAX 整体水准相当,表现较为均衡。奇瑞风云 T9 虽是唯二配备前排中间气囊的车型之一,但在主动安全配置上却缺失较多。
五、驾驶辅助及智能化
辅助驾驶方面,四款车型均支持 L2 级辅助驾驶。其中,比亚迪海狮 06 DM-i 搭载三目前方感知摄像头,可完成的辅助功能最多,表现较为全面。长安启源 Q07 则因配备车侧盲区影像,可为驾驶员提供更多参考信息,提高行车安全性。哈弗枭龙 MAX 和奇瑞风云 T9 均无法实现高速路段领航,且后者还缺少车道居中保持功能,配置相对初级。
智能化配置方面,哈弗枭龙 MAX 和奇瑞风云 T9 均支持多种手机互联 / 映射功能,对不同品牌手机用户兼容性更高。比亚迪海狮 06 DM-i 和长安启源 Q07 的优势则体现在语音交互上。此外,后者还配备了车载 KTV,进一步丰富了乘员的车内娱乐体验。
总结:
插电混动中型 SUV 的核心优势在于大空间与出色的能耗表现,而此次推荐的四款车型在此基础上,结合各自品牌特性,呈现出鲜明的差异化。比亚迪海狮 06 DM-i 配置全面、安全性高,并在辅助驾驶方面表现优异。长安启源 Q07 以丰富的座椅功能和同级最佳的纵向车内空间取胜,兼顾舒适与实用。奇瑞风云 T9 延续了发动机技术优势,更适合充电条件有限的用户。哈弗枭龙 MAX 配置均衡,凭借 Hi4 电四驱系统具备更强的路况适应性。总体来看,四款车型各有所长,消费者可结合自身需求,选择最适合的产品。
登录后才可以发布评论哦
打开小程序可以发布评论哦