证券之星 09-11
海特高新:成功研制并交付国产首台A320CEO/NEO和B737NG 、B737MAX D级全动飞行模拟机
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证券之星消息,海特高新 ( 002023 ) 09 月 10 日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者:尊敬的董秘 按航空业发展规律,一般是先物后人公司在工程模拟机开发上,有哪些产品,核心优势是哪些?在涡轴动力系统方面,公司是否有布局和产品?谢谢。

海特高新董秘:尊敬的投资者您好,公司已与行业领先的 eVTOL 主机厂商建立了战略合作关系。鉴于航空器制造企业普遍涉及飞行器研发所需的工程模拟机系统,以及飞行员培训所需的训练模拟设备,这一合作具有重要的战略意义。公司具备 D 级全动飞行模拟机研制的技术优势,成功研制并交付国产首台 A320CEO/NEO 和 B737NG 、B737MAX D 级全动飞行模拟机,并联合国内模拟机厂商,牵头制定了《民用飞行模拟训练设备数据交换要求》团体标准。在低空相关系统研制方面,公司成功研发国内首款 600 千瓦级涡轴无人机发动机控制系统,已开始小批量交付客户。感谢您对公司的关注。

投资者:尊敬的董秘:目前国家鼓励开展低空模拟飞行体验,公司是为数不多的核心模拟飞行器公司,公司模拟器目前是否涉及在低空模拟飞行体验上?这一类 AI+ 低空模拟体验公司是否有和对应的合作伙伴,以此拓展模拟器市场的各个环节?谢谢

海特高新董秘:尊敬的投资者您好,公司成功研制并交付了国内首台 eVTOL 模拟器,同时,积极参与低空行业标准制定,合作编写并发布《" 新 " 空中出行 / 电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》。在此基础上,与 eVTOL 主要主机厂家保持密切的战略合作,不断融合仿真和培训业务形态,开展 eVTOL 的模拟器及分系统研发与制造业务,其中模拟器已成功交付。公司积极参与到 eVTOL 未来飞行培训和模拟训练设备的行业标准制定过程中,包括参与制定中国航空器拥有者与驾驶员协会(AOPA)针对新型低空飞行器的操作员执照体系与培训需求的团体标准。感谢您的关注。

投资者:尊敬的董秘 据报道英伟达考虑采用碳化硅做 GPU 的先进封装,请问华芯科技是否有能力做此类碳化硅封装?第二、公司目前的碳化硅市场集中在哪一个领域?第三、当前公司的 6 吋化合物商用线的各种工艺分别有哪些合作伙伴采用公司的工艺?谢谢

海特高新董秘:尊敬的投资者您好,华芯科技建有国内首条 6 英寸化合物半导体商用生产线。公司开发了成熟稳定的 GaAs(砷化镓)有源制程、GaAs(砷化镓)无源制程、GaN(氮化镓)功率芯片制程、Gan(氮化镓)射频功放芯片制程、光电感知芯片制程、sic(碳化硅)功率芯片六大工艺制程,涵盖了当前第二代、第三代半导体的主要工艺技术,技术布局全面,产品实现批量出货。产品应用涵盖 5G 移动通信、雷达探测、新能源汽车及充电桩、光伏、轨道交通、消费类电子、光纤通讯、3D 感知等领域。谢谢关注。

投资者:尊敬的董秘,华芯科技在二代三代半导体方面的专利有多少?24 年华芯科技的研发投入是否是挤压利润的重要因素?研发投入主要是哪些领域?谢谢。

海特高新董秘:尊敬的投资者您好,华芯科技专利申请已超 400 项,其中一半以上是发明专利。并于 2024 年 1 月正式取得 IATF16949 汽车行业质量管理体系认证证书,标志着公司化合物半导体芯片成功获得进入汽车领域的绿色通行证,进一步夯实了产品推广应用基础,为公司参与汽车行业市场竞争提供了有力保障,将会对公司产生积极影响。谢谢关注。

以上内容为证券之星据公开信息整理,由 AI 算法生成(网信算备 310104345710301240019 号),不构成投资建议。

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