在国内新能源车市里，岚图梦想家毫无疑问算得上是个非常特别的例子。一方面，不同于其他许多品牌通常以轿车 " 开局 " 的思路，岚图在品牌成立时端出的首款车型是 SUV 形态的 Free，第二款就是身为 MPV 的梦想家。

另一方面，梦想家在刚刚发布时，新能源 MPV 这一细分市场还远不像现在这般火爆。但岚图却选择了让梦想家从一开始就大胆瞄准了以往常被进口、合资车型把持的高端 MPV 市场，并成功一炮而红，自此开启了 " 国产 MPV 高端替代 " 的新时代。

尤为惊人的是，虽然在梦想家成功后，国内其他品牌的高端新能源 MPV 开始不断涌现，但岚图梦想家的市场认可度却不降反升。根据公开的数据显示，岚图梦想家在 2024 年 10 月首次登顶国内高端新能源 MPV 市场销量冠军，之后更是助力岚图实现了 2025 年连续数月的销量增长，在客观上就已然成为了新中式豪华 MPV 的代名词。

那么岚图梦想家为何市场表现如此亮眼强呢？就在 2025 年 9 月 15 日，经历了此前 " 岚海智混 " 技术发布会上的惊鸿一瞥、成都车展期间的预售亮相后，岚图方面在 2026 款梦想家的上市发布会上揭晓了这个问题的答案。同时岚图方面也算是为梦想家所取得的成绩进行了一番 " 官方总结 "，让我们得以一窥 " 最强 " 背后的秘密。

敢为人先，用技术超越竞争对手

与此前的 25 款相比，2026 款岚图梦想家堪称是从内到外的全面焕新。如果硬要在新款车型上挑出 " 最特别 " 的技术亮点，那毫无疑问就是它这次的 800V 智能超混动力系统了。

与目前行业主流的混动 MPV 相比，2026 款岚图梦想家率先实装了 62.5 度大容量电池，还拥有同级唯一的 5C 超充技术，20% 到 80% 充电仅需 12 分钟，更是实现了 " 全球充电速度最快 " 的 MPV 大电池快充设计。

同时，2026 款岚图梦想家还带来了 490kW 的同级最强动力输出。其零百加速仅 5.9 秒，而且即便是在馈电状态下，它也能实现动力 " 不降级 "、且 CLTC 馈电油耗低至 5.26L/100km，同样做到了同级最强。

当然，2026 款梦想家更是坐拥岚图自研智能底盘技术，不仅全系标配前双叉臂后五连杆悬架、全系标配智能电动四驱，还全球首次在新能源 MPV 车型上实现了后轮双向 10 度的主动转向系统。再搭配智能魔毯空气悬架，让 " 新中式豪华 MPV" 无论驾驶还是乘坐，体验均能达到一流的水准。

在今天的上市发布会上，岚图方面甚至公布了 2026 款梦想家与海外品牌百万元级别 SUV 的悬架效果对比，充分显示出他们对这套自研动力与底盘系统的高度自信。

中式美学，原创设计引领审美刷新

平心而论，国内市场对于 "MPV"、尤其是高端 MPV 的最初印象，客观上确实来自于合资与进口的经典车型。而这种多年前的美好记忆，也就导致了哪怕是直到今日，依然可以在许多国产 MPV 上看到致敬这些经典车型的 " 影子 "。

为什么国产 MPV 不能有树立我们自己新的审美风潮呢？2026 款岚图梦想家此基础就带来了继承家族式风格的中式美学原创设计。这次官方为其提供了 6 种高饱和度的亮眼车身配色，还包含 " 金銮红 "、" 海月金 " 两款双色车身。

内饰部分，2026 款岚图梦想家同样提供了四种源自中式经典审美风格的配色，同时还首发 AI 零重力按摩舱配置，提供 26 点点叩击式按摩。而诸如主驾头枕音响、13L 双门冷暖箱、29 英寸全高清 AR-HUD、二排超清娱乐屏、AR 感应后备厢门等配置，更是将车内空间的智能度与舒适度再次提高一个档次，让车内空间成为了路途上的享受。

安全与智能并重，配置表秀出研发实力

对于豪华 MPV 而言，安全性从来都是最重要的 " 底气 "。背靠拥有一系列 " 大国重器 " 制造能力的东风集团，岚图方面在车辆安全性的设计上自然也有自己的硬实力。

一方面，2026 款岚图梦想家首创 2000MPa 一体式热成型激光拼焊门环，其笼式车身结构实现了多达 7 层的 " 正面防护 "，成为了首款拿下 C-NCAP 五星安全认证的新能源 MPV。

另一方面，在主动安全能力上，2026 款岚图梦想家搭载 192 线激光雷达、多达 3 个 4D 毫米波雷达，以及全维防碰撞 CAS 4.0 系统。在今天的发布会上，官方还展示了 2026 款岚图梦想家验证 130km/h AEB 刹停，以及 110km/h 超美标追尾碰撞测试的结果。

可以看到，得益于自研的超强底盘、超高结构强度设计，以及豪华的智能辅助驾驶配置，2026 款岚图梦想家无论在 " 主动 " 还是在 " 被动 " 安全测试中，都可以做到目前新能源 MPV 这一领域的最强水准。以最高等级的安全性，保护最尊贵的用户。

说到智能驾驶辅助系统，2026 款岚图梦想家还有个很有趣的细节，那就是它并未完全依赖华为乾崑智驾和鸿蒙座舱技术体系，而是在整个车系中为消费者准备了自家的 " 鲲鹏智驾 " 和 " 逍遥座舱 " 可供选择，并且 " 鲲鹏系列 " 价格更优，周边配置上也并非低配，而是大多数都与 " 乾崑版 " 平起平坐。

很显然，正如我们三易生活此前就就已经提及的那样，岚图一方面有实力在行业中首发华为乾崑 ADS4、鸿蒙座舱 5，但另一方面它们并不像其他厂牌那样被动依赖第三方的技术造车，而是一直都有自己的独立研发能力，甚至 " 自研替代 " 方案本身也在不断进步。

这种强大的研发底气以及对于自身能力的高度自信，显然便是岚图能够在如今新能源汽车市场脱颖而出，成为新能源央国企 " 领头羊 " 的重要原因。