2025 年 9 月 11 日，在第五届未来汽车 AI 计算大会上，TCL 产品总经理万昕指出，在如今 AI 时代下，"AI+ 泛生态 " 成为重要方向，汽车将成集多种功能于一体的第三空间和智能伙伴。不同用户群体对汽车智能化需求差异明显，TCL 基于此总结出日常通勤、休闲娱乐等多场景下的核心需求，提出显示升级、泛生态类、情感科技类 AI 产品三大发展方向，还构建了 "1+5+1 × N" 的泛生态创新产品体系，致力于打破时空界限，为用户带来无界智能生活体验，让人车家构建起无界融合的生态系统。

在该体系下，针对不同层级座舱有相应 AI 智能化服务匹配。车内 TCL 提供多样显示产品提升视觉体验，首创车规级智控屏提升交互便捷性，生态产品全面推进。同时，将 AI 机器人引入家庭与车内场景，最终实现人车家全场景深度串联，构建以用户为核心的智能服务体系，达成 " 智感无界 " 愿景。

万昕｜TCL 产品总经理

回顾过去二三十年，汽车智能化进程发生了显著跃迁。早期，汽车仅作为机械化代步工具存在。至 2000 年左右，汽车开始电子化，数字屏及基础辅助驾驶功能得以应用。自 2015 年起，随着电子电器架构由分布式向域集中式演进，智能座舱、智能辅助驾驶及智能显示技术逐步融入车内，汽车智能化进程加速推进。

到了 2025 年的今天，我们需思考的已不仅是智能化本身。随着 AI 时代的到来，我们认为，AI 加泛生态将成为汽车智能化未来发展的重要方向。届时，汽车将蜕变为集办公、健康管理、娱乐功能于一体的第三空间，并成为能够理解用户的智能伙伴。

然而，我们发现不同用户群体对汽车智能化的需求存在显著差异。例如，部分传统汽车用户更倾向于简洁实用的功能设计；年轻用户则偏好轻智能产品，同时注重性价比；小康家庭用户尤为关注功能的全面性与实用性；都市白领对产品品质与流畅度有较高要求；高收入家庭用户更看重情感关怀及多用户个性化选择；高端商务精英则注重全方位 AI 智能助理及高效工具的应用。这些差异化的用户需求，正是我们开展产品体系设计的出发点。

图源：演讲嘉宾素材

基于上述差异化需求，我们总结了不同用户在不同场景下的核心使用需求，涵盖日常通勤、短途出行、商务出行与车载办公，以及休闲娱乐、户外露营，还有家庭安全、儿童关怀等场景。针对这些多样化场景，TCL 提出了三大产品发展方向：

第一类为显示升级，即从传统 LCD 升级至 Mini LED 或 OLED 显示技术，并借助 AI 技术实现智慧显示功能，通过前排中控屏、仪表屏以及后排娱乐屏、吸顶屏等多维度提升车内视觉体验。

第二类是基于舒适生活的泛生态类产品，此类产品涵盖当下较为流行的平板上车、手机与车互联功能，还包括 AR 眼镜、微型投影以及车家互联等。这类产品旨在将车内体验延伸至家庭及移动终端。

第三类则是情感科技类 AI 产品，包括当前流行的 AI 机器人，以及 AI 相关眼镜或可穿戴设备等。此类产品借助 AI 大脑、AI 交互等技术，使用户体验从 " 好用 " 升级为 " 更懂你 "。基于此，我们提出了 "1+5+1 × N" 的泛生态创新产品体系。

其中，第一个 "1" 代表智能座舱的 AI 大脑；"5" 是 TCL 当前具备的五大泛生态域能力，涵盖视、听、联、感、行；第二个 "1" 代表 AI 大模型 ,"N" 则表示扩展面向用户的 N 种智能人车家应用场景 "，具体包括多屏显示、全息声学、智能家居、智能出行、AI 陪伴及能源生态等。

基于这一创新产品体系，汽车将不再是一个孤立的设备，而是构建起人车家无界融合的生态系统。这也正是今日分享主题 " 智感无界的 AI+ 泛生态 " 的核心要义所在。该体系致力于打破时间与空间的界限，为用户带来无界的智能生活体验。例如，清晨醒来时，AI 可唤醒用户并提供健康早餐建议；出门上车时，AI 导航与车内氛围实现无缝衔接；白天在公司开会期间，车辆可与家中家居家电及安防设备联动；夜晚归家后，白天的行程偏好、影音记录及健康数据等均可实现无缝同步。无论身处家中、途中还是车内，TCL 智能终端均能提供全链路的无缝体验。

针对 AI 座舱，我们将基于 AI 大脑展开布局。当前，AI 大脑除依赖座舱域控制器本身外，还需 AI BOX 协处理器予以辅助。在 AI 交互方面，即前文提及的三大类产品，涵盖显示类产品、泛生态类产品以及车载机器人 AI 产品，可通过一个 AIOS 实现一脑多端的无缝服务。就旗舰座舱而言，其算力通常较高，均大于 100T。我们认为，100T 可作为 AI 座舱的一个算力分界标准，此算力水平可集成大于 7B 的模型，进而实现主动智能、多模融合等 AI 服务。而对于中高配座舱，目前其算力大多小于 30TOPS，需借助 AI BOX 协处理器与机器人产品协同工作，以达成与旗舰座舱相近的用户体验。

针对低配座舱，我们亦提供了相应解决方案，可搭配具备一定算力的机器人产品。不过，此类算力水平相对有限，仅能集成 1.5 ~ 3B 的模型，但同样能够提供 AI 助理以及萌宠等 AI 交互服务。由此可见，针对不同层级的座舱，可匹配相应层级的 AI 智能化服务。在车内环境中，用户感知最为强烈的当属屏幕。TCL 能够提供从普通 LCD 到 Mini LED 再到 HUD 的多样化显示产品，涵盖中控仪表、娱乐屏、后排吸顶屏，甚至包括微型激光投影等。配合 AIPQ 画质提升技术、自然光感技术以及护眼技术，可在不同屏幕及场景下，显著提升用户的视觉体验。同时，通过行业认证，我们确保在画质、护眼及安全等方面均达到行业顶尖水平。

除显示效果外，我们认为车内交互的便捷性同样至关重要。为此，TCL 首创了车规级智控屏，即扶手屏，其安装位置不仅限于扶手处，也可根据需求布置于车内其他位置。该扶手屏不仅能实现基础的车控功能与简单的娱乐操作，更重要的是，它还可作为吸顶屏或车内投影的遥控器使用，从而极大提升了车内不同屏幕间的交互便捷性。此外，我们的各类生态产品也在全面推进，例如微投产品，它能够为用户带来车内与车外的大屏体验，非常适合露营及户外场景。同时，微投产品也可与智控屏配合，实现更加便捷的交互操作。

在智能眼镜产品领域，我们能够推出具备全彩显示功能的 AR 眼镜。该眼镜不仅支持 AI 驱动的 VLOG 拍摄，还可提供沉浸式的观影体验。此外，它还能与智能辅助驾驶系统相结合，实现 AI 驾驶辅助功能。我们的 AI 眼镜通过 AIOS 接入大模型，可作为 AI 座舱的智能终端设备。

目前，在华为和小米的引领下，平板上车已有诸多应用案例。然而，TCL 的平板上车并非简单地将消费级平板引入车内，而是打造了一款车内可移动的智慧屏。我们能够提供不同尺寸的护眼屏幕，同时，该平板还可作为协同终端，与家中的空调、电视、门铃、门锁等设备连接，实现车家互联的体验。此外，TCL 声学可提供全栈硬件系统开发服务，涵盖 AI 声学算法，为用户打造车内的沉浸式声场体验。这些生态产品并非孤立存在，而是通过 AI+ 技术、AIOS 与座舱进行串联，共同构建一个提供无缝服务的生态系统。

这些生态产品能够为 AI 座舱赋能，实现全场景的无缝衔接体验。更进一步，TCL 将 AI 机器人引入家庭与车内场景，使 AI 不再局限于冷冰冰的语音助理角色，而是成为用户的 AI 伙伴。在 2025 年 CES 展会上，TCL 发布了家庭陪伴机器人 AIME，其主打家庭陪伴功能，目标用户群体为 3 至 5 岁儿童。目前，我们正全力研发 AIME 家族系列产品，将人、车、家与兴趣社交深度融合，旨在打造真正的 " 硅基家人 "，赋予 AI 更鲜明的形象与更具温度的交互体验。

最终，我们致力于实现人车家全场景的深度串联，涵盖环境健康、影音娱乐、家居安防、能源管理等多个领域，通过 TCL 生态实现各系统的互联互通。真正构建以用户为核心的智能服务体系，让智能服务无缝覆盖家庭出行与生活的每一环节，最终达成 " 智感无界 " 的愿景。

（以上内容来自 TCL 产品总经理万昕于 2025 年 9 月 10 日 -11 日在第五届未来汽车 AI 计算大会发表的《智感无界：AI+ 生态驱动的座舱重塑探索》主题演讲。）