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企业“出海”东南亚有何阻碍 本土化怎么走?
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图片来自视觉中国

极兔副总裁后军仪表示,部分中国企业 " 出海 " 进入新市场时仍认为自己在当地具有竞争优势," 如果抱着降维打击的心态,(在当地)成功的概率会大幅降低。"

作者|邹晓桐  

" 国际化就是本土化,我们进入任何一个国家、任何一个市场,都把自己当成一个本土企业。"9 月 12 日,在财新传媒主办的第三届亚洲愿景论坛 " 跨越边界:东南亚市场扩张的成功蓝图 " 圆桌上,极兔速递集团副总裁后军仪等多位嘉宾均强调本地化对于企业 " 出海 " 的重要性。

极兔速递 2015 年成立于印尼,后进入越南和马来西亚等东南亚七国并进入中国,2022 年 1 月开始在阿联酋和沙特开展业务,随后又进军埃及、巴西、墨西哥等国家。后军仪介绍,目前极兔已在全球 13 个国家提供快递服务。

后军仪认为,在不同国家开拓市场时,企业不仅要忘记自己是一个国际品牌或一个中国人经营、管理的品牌,还要把自己当作本地企业,尽量符合本地市场需求以及当地的法律法规,并根据当地的地理特征针对性地提供服务。

后军仪表示,在由 1.7 万多个岛屿组成的印尼,极兔要触达、覆盖收件人就要采用不同的运输方式、应用不同的时效标准、使用不同的工具设备。在占地面积广阔的巴西,极兔既要应对亚马逊森林那样的地貌,也要为里约、圣保罗这样的大都市服务,因此也面临不少挑战。

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