成都地铁 17 号线二期列车 图片来源：成都轨道集团提供

9 月 17 日上午 10:00， 成都地铁 10 号线三期（武侯祠站 - 太平园站）、17 号线二期开通初期运营，成都轨道交通运营里程正式突破 700 公里，稳居全国轨道交通 " 第一方阵 "。

突破 700 公里意味着什么？

" 线网功能与城市功能将更加有机融合。" 成都轨道集团相关负责人介绍，随着两条新线开通，成都轨道交通线网运营里程突破 700 公里，线网能级实现再次跃升。

更大规模线网，更能支撑超大客流。目前成都轨道 800 米覆盖通勤比重达到 34%，位居全国第二，对市民乘客而言，随着 10 号线三期（武侯祠站 - 太平园站）、17 号线二期开通，全线网车站数量达 444 座，换乘站达到 65 座，出行将变得更加便利，平均通勤时间也将进一步缩短。

织密的 " 地下 " 绿色出行网络也将助力地面交通更加畅通。" 轨道交通占公共交通的比例影响城市拥堵指数。成都通过提升轨道交通在公共交通中的占比，将有效缓解道路拥堵。" 上述负责人介绍。

线网更大、线路更密，将强力带动区域融合，促进人口和产业集聚。以 17 号线二期为例，作为贯穿中心城区西南至东北方向的线路，东连龙潭总部经济城，西接西部智谷产业区，串联起重点产业片区，为促进区域产业升级和经济发展提供新动力。

此外，超 700 公里的轨道交通线网，畅达成都都市圈上百个景点、赛事场馆和热门商圈，构建起 " 文商旅体 + 轨道 " 的一站式场景。轨道交通高效、便捷，让游客从 " 打卡式游览 " 转向 " 沉浸式体验 "，变 " 客流 " 为 " 客留 "。

据介绍，17 号线二期列车 10 余项核心大部件均实现成都企业供应，整车本地化配套率已达 76.25%。目前，成都轨道产业链已汇聚中车成都、中车长客等龙头企业，涵盖轨道交通上下游企业 500 余家，可提供 " 研发 - 制造 - 维保 " 一体化解决方案，产业集聚度位居全国前列、西部之首。

每日经济新闻