快科技 9 月 18 日消息，据博主 " 拜托了老司机 " 爆料，一位上汽飞凡 F7 车主向其透露，现在准备置换车辆，因为当初是采用车电分离模式买车，现在电池一直退不掉。

车主介绍称，当时买车时，飞凡品牌方称会建很多换电站，可以采用车电分离的模式买车。可直到今年，很多换电站都还没建到位。

并且，他要置换车辆买蔚来 ES8，因为电池是租的，厂商客服那边一直不给他退电池，说要等几个月，结果到现在都没退掉。

车主没办法了，提出了不交租金的方案，但厂商却把电池锁上了，充电只能充到 3%，而且整个武汉一家飞凡售后店都没有，承担售后的门店也是挂在哈弗品牌下面。

如果自己现在卖车，有两种处理方案，一是车主买的时候跟他签一个电池租赁合约，由车主承担电池租赁费用；第二种就是，车主自己再买个电池。

车主表示，他当初之所以没有买蔚来电动车，一是价格原因，二是觉得上汽是国企，它的换电站建设会稳一点，结果发现其实还不如蔚来，至少人家换电站和服务很到位。

此外，车主还称，有车友就恨不得它倒了，虽然品牌倒了，售后和后续卖车都成了问题，但我们的想法是，就算它不倒也不会管我们，那我宁愿双输也比自己难受要好，宁为玉碎不为瓦全。